论文部分内容阅读
通过对快装塔式起重机部分结构的合理简化处理,建立了准确可靠的整机几何模型,对小车的变幅过程进行了移动载荷瞬态分析,载荷步1、载荷步20和载荷步42的分析结果显示位移和应力都在正常范围。快装塔式起重机末端某节点在3个方向上的时间历程挠度曲线显示：载荷距离塔身变远挠度值变大,但挠度值一直处于可接受范围。