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过了早餐点,公公婆婆还没有来
“出事前的一天,我还给公公打电话说‘爸,你们回来的时候慢点开’,公公还说‘没事儿,明儿早上六点钟就回来了’。可是那天都过早餐点了,公公婆婆都还没有来。”29岁的高伟丹说。
高伟丹的公公王志武,今年56岁,婆婆张金凤,57岁,他们居住在哈尔滨市松北区万宝镇后城村。全家的收入来源主要靠王志武父子跑运输——王志武跑货运,主要从吉林榆树市拉饲料回哈尔滨;王志武的儿子、高伟丹的丈夫王振东跑客运,主要是开着自己的面包车在家附近拉客。
在他们的家万宝镇附近,有一些养殖户和养鸡场,饲料需求比较多,饲料主要来自于吉林省榆树市的长春通威饲料有限公司,王志武就充当了饲料运输员,在有客户需要的时候,从吉林榆树运输饲料到哈尔滨松北区。
从吉林榆树到哈尔滨松北区单程将近200公里,王志武去榆树,差不多都是下午去,3小时左右抵达榆树,将车开进公司院内后,趁工人装车的时间,到公司食堂吃饭,然后找地方休息几个小时,凌晨两三点钟,又从榆树开车出发了。天亮的时候,王志武的车正好开到家门口。
高伟丹介绍,王志武是一位老司机,从18岁起就一直在开大货车,早期王志武主要给别人开车,每个月赚3000元左右维持生活,2009年前后,王志武用积蓄买了一辆二手大货,开了一年后,向亲朋借了十多万元,加上自己的积蓄,换了辆红色两轴货车,开始自己主宰命运。不过,过去的一年里,他们的车还没收回本钱。
张金凤是一位家庭妇女,经常会给丈夫当帮手。她不会开车,王志武出车的时候,她会跟着丈夫风里来雨里去。儿子王振东在村庄附近开面包车拉客,时不时也做一点家务活;高伟丹的主要工作,就是给全家人做饭。
2012年8月23日,王志武和张金凤夫妇又一次出门,他们下午两点多从家出发前往榆树。通威公司经理常青春说,王志武和张金凤夫妇到公司后,公司给他们装了12吨饲料。
高伟丹给公公婆婆准备了早饭,有粥和鸡蛋等。6点钟,她发现两位老人还没有回来。等到6点半,王振东忍不住给父亲打了一个电话,可是电话里的提示音显示,该电话已关机。“我们还认为是爸爸担心行车安全,主动把手机关了。”高伟丹说,一开始他们并没有朝坏处想。
到8点多钟,父母还没有出现,王振东觉得奇怪,再次打电话,还是关机。他觉得不妙,随后是一个电话紧接一个电话地打。直到快10点,一个电话打来,令这个家庭的生活和梦想瞬间破裂。
噩耗频传来 全家顿时感觉天塌下来
电话是通威公司经理常青春打来的。他8月24日早上在外办事,突然接到同事的电话,说是哈尔滨阳明滩大桥引桥坍塌(后证实并非阳明滩大桥引桥坍塌,而是阳明滩大桥疏解工程——哈尔滨市西三环群力高架桥上桥匝道侧滑),桥下散落有该公司饲料。他立即赶回公司上网查看新闻,10点左右,他给王志武的弟弟王志学打了电话。
王志学说,他接到电话时,只听到常青春在电话里说,阳明滩大桥垮塌了,桥下有一辆红色的车,“这个车好像是你二哥的车,因为这个饲料是213(该公司饲料中的一种)的,在阳明滩大桥”。
正在焦急中的全家人听到这个消息,并没有立刻前往阳明滩大桥,而是通知更多亲戚朋友,商量怎么办,当时大家都还没有往最坏处想。直到派出所打来电话,通知他们到阳明滩大桥去辨认亲人,他们才决定去。
王志学说,在路上他们拨打120,得知了事故消息,120的人员告诉他们,有6人被送到了市第一人民医院,有三个被送到了红十字医院,还有一个被送到了西华苑殡仪馆。他们商量先到市第一人民医院寻找伤员,结果到了该医院11楼,一位本地记者帮助他们核实,证实没有王志武和张金凤。在红十字医院,他们也没有查看到亲人的名字。
“我们在红十字医院没有找到我二哥二嫂,顿时就蒙了。”王志学说,随后他们奔往事故现场,却得知伤员和遇难者都已经不在现场了。王志学说,他看到了王志武夫妇的车,驾驶室已经被压变形了。
在哈尔滨市西华苑殡仪馆的一个盛放遗体的铁盒子里,他们最后见到了王志武和张金凤的遗体,发现两人都没有流血,只是王志武的左脸颊擦伤了一块皮,身体里还插着一根导尿管。
王志武的女儿王振丽当场晕倒,被送往医院抢救;王振东也晕晕乎乎的开不了车了。“二哥二嫂在的时候,他们是家里的主要劳动力,他们的儿子也能够开车挣钱,可是这一下子两人都不在了,他们儿子精神恍惚,又没有别的技能,也算失去了劳动能力。”王志学说。
王志学说,这次事故让全家人感到天都要塌下来了。尤其是张金凤,她在家里是老大,还有一个70多岁的老母亲。
拒绝认超载 家属希望能得到妥善对待
2012年8月26日上午,塌桥事件发生后第三天,按照当地风俗,应是逝者入土为安的日子,但王志武的亲属还是来到了事故现场。塌桥处周围,已经围起了一圈围挡。家属们在围挡外看着曾经承载了全家希望的货车,哭声震天。
“8·24”塌桥事件发生当天,当地政府通过相关专家对外宣称,此次事故是由于货车超载所致。8月25日,当地政府发布会定义这次事故为“侧滑”,并宣布事故中倾覆的4辆车中除王志武的车以外,都属于货厢被改动的“非标车”,同时宣布开展大规模打击超载的活动。
哈尔滨市8月25日发布的新闻稿称,王志武的车是一辆2轴货车,车货重22吨。王志武的多位亲属表示,该说法夸大了事实,王志武的车自重7吨,从榆树拉来的货只有12吨,加起来总重量也只有19吨,比公布的数据少3吨。通威公司经理常青春也表示,他记得王志武的货车拉的饲料一共12吨。
多位亲属表示,说事故的原因是“超载”的说服力不强,即使有后边的三辆大型货车,车货总重也未必比堵车时堵成一条长龙时更重,尤其该长龙是装满货物的货车,而在城市,尤其是车流量大的地方,这样的“长龙”是经常出现的。
王志学说,在这场事故中,王志武的车一直在行驶,前轮已经上到了主桥桥面,但后面三辆大车开上匝道后,匝道发生了倾覆,顺便带下了王志武的货车。
从洛阳赶来的张金凤的弟弟张桂东表示,他们作为遇难者家属,他希望当地能够尽快解决善后的问题,让遇难者能够尽快“入土为安”,同时要给遇难者家属和伤员家属以合理的说法。张桂东表示,他希望当地能彻查此事,更多地从桥梁质量上找原因。
(摘自《每日经济新闻》2012年8月27日)