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本文主要介绍作者在自行设计的PR-C 实验机上,对内燃机活塞环最小油膜厚度进行定量测试的情况。测试结果表明,实测值与理论计算值的相对误差约为10%。此与八十年代初英国Reading 大学、Hamilton 博士的测试结果相比又向前迈进了一步。这证明作者设计的测试系统是可行的,为今后进行活塞环与气缸套的材料、环的几何形状、润滑油添加剂等方面的研究和性能评定以及探讨发动机故障及技术状况监测提供了初步的实验手段和依据。