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东京大轰炸其毁伤记录，在战争史上，仅有广岛原子弹爆炸能与其相提并论。但正如一位德国人所说：“我们不能忘记遭轰炸后的地狱般景象，但是更不能忘记它为什么遭到轰炸。”
出击
早在1942年4月18日，美国陆军航空兵上校杜利特就率领16架B-25轰炸机，从航母上起飞，轰炸了东京。此次轰炸造成的破坏相当有限，政治上的意义大于军事上的意义，也没有后续行动。不过日本人，包括裕仁天皇在内，从那一天开始，心中就有了一个倒计时闹钟，闹钟响的那一刻，美军轰炸机将再度出现在东京上空。
与此同时，美国波音公司应美国陆军航空部队的需求，研发出的一款新型远程战略轰炸机。这种轰炸机，美军编号为B-29，官方绰号为“超级空中堡垒”。在其之前，美军已有编号为B-17的轰炸机，主要用于欧洲战场，轰炸纳粹德国，威力强大。B-29比它还要厉害，按照美国人的取名法，就直接加上了一个“超级”来当前缀。
正是有此重器在手，美国罗斯福总统才有底气在1943年1月，也就是B-29刚刚定型，即将投产之时，即告知中国方面，他将派出一支空前强大的轰炸机部队，从中国出击，轰炸日本本土。
为B-29选择的出击基地，是成都。但成都缺乏可供重达五十余吨的B-29起降之大型军用机场，以中国之工业力，又似乎难以在短时间内修建完成。但为抗日计，何事不可为？中国人没有修建机场所需的工程机械设备，也没有修建机场的经验，大部分都是农民的施工队伍，在半年时间里，就以原始的工具，无数的血汗，建成了四个大型军用机场，五个战斗机机场。
美国哥伦比亚广播公司驻重庆特派员司徒华在目睹了施工过程之后，有一句评论：“此为二千年前修筑长城以来所首见。”
1944年6月15日，第一次出击，发动。
68架B-29轰炸机，迎着晨曦，朝日本本土飞去。
因为航程所限，能携带近10吨炸弹的B-29，此次只携带了两吨左右，作战目标，也没有能够远及东京，而是日本本土南端九州，主要打击八幡钢铁厂，此厂所产钢铁占当时日本产量的两成以上。但轰炸效果非常不理想，只有一枚炸弹命中目标，对八幡制铁所之产能，几乎没有产生什么影响。
从1944年6月15日首次出击，到1944年12月21日最后一次出击为止，B-29总计从成都出击20次，投弹近千吨。对日本本土之轰炸，一直局限于九州，实质性的破坏，也不太大。但多次出击所得来的经验，为一位战略轰炸史上的名将所吸收领悟，这位名将就是柯蒂斯·爱默生·李梅。
烧夷
李梅起初以少校军衔在欧洲作战，1944年6月，他被作为最具潜力的轰炸机指挥官调到亚洲。
李梅发现，美军在欧洲所常用的昼间高空精确轰炸，也就是大白天从高空向地面目标扔炸弹，适用于德国，却并不适用于日本。因为德国工业集中，多为大型厂房，上空云层稀薄，大群轰炸机集中轰炸，效果“良好”。日本则是恰恰相反，工业呈分散式布局，上空又时常有厚厚云层外加强劲高空气流，白天高空精确轰炸效果十分不理想。
李梅后得知日本之城市结构，亦大不同于德国。德国多有砖石结构的现代建筑，日本则是大量的木制建筑。于是他想到了采取低空夜袭，并且使用燃烧弹。
1944年11月，包括塞班岛在内的多个岛屿建成了大型军用机场，B-29的出击基地，也从成都转到了这里，李梅随之调动。1945年2月24日，他以两百余架B-29出击，每架携带3吨燃烧弹，首次轰炸东京。
战果显著——东京两万八千余处建筑被焚毁。
此次出击，李梅主要的目的是检验燃烧弹之效果。大为满意之后，3月9日，他一声令下，300余架B-29，满载燃烧弹，在茫茫夜色中，向东京飞去。
接近一千七百吨燃烧弹，在一个小时之内，倾泄到了东京城区。这些燃烧弹，包括凝固汽油弹与白磷弹，落地之后四处飞溅，木制结构的房屋沾之即燃。当夜东京又有时速三十余公里之大风，风助火势，形成极为可怕的火浪，所到之地，房为火房，人为火人。
那不到万人的东京消防队伍，在这样的火海面前，很快就崩潰了，他们连扑灭其中一处的能力都没有。大量的人群疯狂地争抢有水的池子，却在钻入其中之后，被极度的高温化作了煮沸的锅中之物。至于那些躲到防空洞中的人，则大都被高温烘烤而死。
这一夜，东京城的十分之一被焚毁，死亡人数接近十万，超过百万人无家可归。
裕仁天皇所在皇宫倒是无恙，因为美国对他“另有安排”。
接下来的十天时间中，李梅麾下的B-29，先后火焚了名古屋、大阪、神户，用光了太平洋战区的燃烧弹库存，其中东京再度被洗礼了四次，过半城区被毁。
恐怖的火攻作战，在造成大量死伤的同时，更让万分恐惧的日本人，纷纷从城市逃往乡下，人数超过八百万，结果就导致日本的工业失去了根基，无人来加工零配件，也无人来修复工厂。到7月，日本工厂已经失去了一半的工人，炼油、钢铁、飞机发动机等工业产量下降一半以上，像三菱这样的军事工业大户更是几乎全毁。
在日文中，燃烧弹也叫“烧夷弹”，这是从中国古文中借来的词汇。取其“烧夷”二字，恰好可以用来总结李梅发动的火攻作战。
勋章
对于有如此“深仇大恨”的李梅，日本作何感想？答案绝对出乎你的意料——发勋章。
1964年，从李梅的燃烧弹下躲过一劫的裕仁天皇，下令颁发给了李梅一枚“勋一等旭日大绶章”。此勋章为日本高级勋章之一，历来获得者多是皇亲国戚，或者是文武重臣。发给一个外国人，还是曾经要把日本“烧光光”的外国人，裕仁天皇居心何在？
只知此事之提倡者，乃是日本铁杆右翼源田实。此君正是当年发动珍珠港袭击的参与者之一，战后却并未受到美军惩处，反而摇身一变，成了日本航空自卫队高级将领，政界大佬。
但如果认为此事表明日本“宽宏大量”“以德报怨”的话，那又错了。在日本政客，特别是右翼政客那里，李梅对日本展开的火攻作战，从来就没有被忘记，而是被当做受害的证据，不断提起，反复强化。
耐人寻味的是，虽然日本人念念不忘李梅“赐予”他们的火，却很少在公开场合提起过。更让人不解的是，那些当年葬身火海的日本人之后代、家属，一直都在控告日本政府。这些人控告的理由，是日本政府导致了那场战争，招来了轰炸，却在浩劫之后，不为广大死难的平民提供赔偿，只为达官贵人和军人提供赔偿。
至于后来的日本政府，与当时的日本政府，有何区别，他们并不关心。至于那位活到了八十八岁高龄的裕仁天皇，对于招来这场浩劫该负的责任，他们也不关心。
也不是所有的日本人都不关心，出生于1922年，经历过美军空袭和原子弹轰炸的日本长崎市长本岛等，就曾公开表示：“天皇负有战争责任。”他随后遭到右翼分子枪击，几乎丧命。
2007年，第一次当首相的安倍，在媒体上发表声明，承认日本当年所发动之“重庆大轰炸”，违反了国际法。但这不是他声明的重点，他的重点在于“东京大轰炸”，这份声明的大半篇幅，都在谈论他对此是如何“痛心疾首”，并拿出一个态度，要对轰炸死难者数量进行全面调查，建立纪念碑，对遗属进行赔偿。但他在结尾时强调，这只是他的一个建议，不是日本政府的决策。结果是他的建议成了无法兑现的白条，官司打了九次，日本政府都赢了，如同其赢得“重庆大轰炸”民间对日索赔案一样。
出击
早在1942年4月18日，美国陆军航空兵上校杜利特就率领16架B-25轰炸机，从航母上起飞，轰炸了东京。此次轰炸造成的破坏相当有限，政治上的意义大于军事上的意义，也没有后续行动。不过日本人，包括裕仁天皇在内，从那一天开始，心中就有了一个倒计时闹钟，闹钟响的那一刻，美军轰炸机将再度出现在东京上空。
与此同时，美国波音公司应美国陆军航空部队的需求，研发出的一款新型远程战略轰炸机。这种轰炸机，美军编号为B-29，官方绰号为“超级空中堡垒”。在其之前，美军已有编号为B-17的轰炸机，主要用于欧洲战场，轰炸纳粹德国，威力强大。B-29比它还要厉害，按照美国人的取名法，就直接加上了一个“超级”来当前缀。
正是有此重器在手，美国罗斯福总统才有底气在1943年1月，也就是B-29刚刚定型，即将投产之时，即告知中国方面，他将派出一支空前强大的轰炸机部队，从中国出击，轰炸日本本土。
为B-29选择的出击基地，是成都。但成都缺乏可供重达五十余吨的B-29起降之大型军用机场，以中国之工业力，又似乎难以在短时间内修建完成。但为抗日计，何事不可为？中国人没有修建机场所需的工程机械设备，也没有修建机场的经验，大部分都是农民的施工队伍，在半年时间里，就以原始的工具，无数的血汗，建成了四个大型军用机场，五个战斗机机场。
美国哥伦比亚广播公司驻重庆特派员司徒华在目睹了施工过程之后，有一句评论：“此为二千年前修筑长城以来所首见。”
1944年6月15日，第一次出击，发动。
68架B-29轰炸机，迎着晨曦，朝日本本土飞去。
因为航程所限，能携带近10吨炸弹的B-29，此次只携带了两吨左右，作战目标，也没有能够远及东京，而是日本本土南端九州，主要打击八幡钢铁厂，此厂所产钢铁占当时日本产量的两成以上。但轰炸效果非常不理想，只有一枚炸弹命中目标，对八幡制铁所之产能，几乎没有产生什么影响。
从1944年6月15日首次出击，到1944年12月21日最后一次出击为止，B-29总计从成都出击20次，投弹近千吨。对日本本土之轰炸，一直局限于九州，实质性的破坏，也不太大。但多次出击所得来的经验，为一位战略轰炸史上的名将所吸收领悟，这位名将就是柯蒂斯·爱默生·李梅。
烧夷
李梅起初以少校军衔在欧洲作战，1944年6月，他被作为最具潜力的轰炸机指挥官调到亚洲。
李梅发现，美军在欧洲所常用的昼间高空精确轰炸，也就是大白天从高空向地面目标扔炸弹，适用于德国，却并不适用于日本。因为德国工业集中，多为大型厂房，上空云层稀薄，大群轰炸机集中轰炸，效果“良好”。日本则是恰恰相反，工业呈分散式布局，上空又时常有厚厚云层外加强劲高空气流，白天高空精确轰炸效果十分不理想。
李梅后得知日本之城市结构，亦大不同于德国。德国多有砖石结构的现代建筑，日本则是大量的木制建筑。于是他想到了采取低空夜袭，并且使用燃烧弹。
1944年11月，包括塞班岛在内的多个岛屿建成了大型军用机场，B-29的出击基地，也从成都转到了这里，李梅随之调动。1945年2月24日，他以两百余架B-29出击，每架携带3吨燃烧弹，首次轰炸东京。
战果显著——东京两万八千余处建筑被焚毁。
此次出击，李梅主要的目的是检验燃烧弹之效果。大为满意之后，3月9日，他一声令下，300余架B-29，满载燃烧弹，在茫茫夜色中，向东京飞去。
接近一千七百吨燃烧弹，在一个小时之内，倾泄到了东京城区。这些燃烧弹，包括凝固汽油弹与白磷弹，落地之后四处飞溅，木制结构的房屋沾之即燃。当夜东京又有时速三十余公里之大风，风助火势，形成极为可怕的火浪，所到之地，房为火房，人为火人。
那不到万人的东京消防队伍，在这样的火海面前，很快就崩潰了，他们连扑灭其中一处的能力都没有。大量的人群疯狂地争抢有水的池子，却在钻入其中之后，被极度的高温化作了煮沸的锅中之物。至于那些躲到防空洞中的人，则大都被高温烘烤而死。
这一夜，东京城的十分之一被焚毁，死亡人数接近十万，超过百万人无家可归。
裕仁天皇所在皇宫倒是无恙，因为美国对他“另有安排”。
接下来的十天时间中，李梅麾下的B-29，先后火焚了名古屋、大阪、神户，用光了太平洋战区的燃烧弹库存，其中东京再度被洗礼了四次，过半城区被毁。
恐怖的火攻作战，在造成大量死伤的同时，更让万分恐惧的日本人，纷纷从城市逃往乡下，人数超过八百万，结果就导致日本的工业失去了根基，无人来加工零配件，也无人来修复工厂。到7月，日本工厂已经失去了一半的工人，炼油、钢铁、飞机发动机等工业产量下降一半以上，像三菱这样的军事工业大户更是几乎全毁。
在日文中，燃烧弹也叫“烧夷弹”，这是从中国古文中借来的词汇。取其“烧夷”二字，恰好可以用来总结李梅发动的火攻作战。
勋章
对于有如此“深仇大恨”的李梅，日本作何感想？答案绝对出乎你的意料——发勋章。
1964年，从李梅的燃烧弹下躲过一劫的裕仁天皇，下令颁发给了李梅一枚“勋一等旭日大绶章”。此勋章为日本高级勋章之一，历来获得者多是皇亲国戚，或者是文武重臣。发给一个外国人，还是曾经要把日本“烧光光”的外国人，裕仁天皇居心何在？
只知此事之提倡者，乃是日本铁杆右翼源田实。此君正是当年发动珍珠港袭击的参与者之一，战后却并未受到美军惩处，反而摇身一变，成了日本航空自卫队高级将领，政界大佬。
但如果认为此事表明日本“宽宏大量”“以德报怨”的话，那又错了。在日本政客，特别是右翼政客那里，李梅对日本展开的火攻作战，从来就没有被忘记，而是被当做受害的证据，不断提起，反复强化。
耐人寻味的是，虽然日本人念念不忘李梅“赐予”他们的火，却很少在公开场合提起过。更让人不解的是，那些当年葬身火海的日本人之后代、家属，一直都在控告日本政府。这些人控告的理由，是日本政府导致了那场战争，招来了轰炸，却在浩劫之后，不为广大死难的平民提供赔偿，只为达官贵人和军人提供赔偿。
至于后来的日本政府，与当时的日本政府，有何区别，他们并不关心。至于那位活到了八十八岁高龄的裕仁天皇，对于招来这场浩劫该负的责任，他们也不关心。
也不是所有的日本人都不关心，出生于1922年，经历过美军空袭和原子弹轰炸的日本长崎市长本岛等，就曾公开表示：“天皇负有战争责任。”他随后遭到右翼分子枪击，几乎丧命。
2007年，第一次当首相的安倍，在媒体上发表声明，承认日本当年所发动之“重庆大轰炸”，违反了国际法。但这不是他声明的重点，他的重点在于“东京大轰炸”，这份声明的大半篇幅，都在谈论他对此是如何“痛心疾首”，并拿出一个态度，要对轰炸死难者数量进行全面调查，建立纪念碑，对遗属进行赔偿。但他在结尾时强调，这只是他的一个建议，不是日本政府的决策。结果是他的建议成了无法兑现的白条，官司打了九次，日本政府都赢了，如同其赢得“重庆大轰炸”民间对日索赔案一样。