【摘 要】
:
地应力和地下水问题对深埋长隧洞衬砌的设计及施工具有重大影响.通过数值计算对南水北调西线工程深埋长隧洞管片衬砌结构进行了受力分析,研究了围岩变形及水压力对管片衬砌结
论文部分内容阅读
地应力和地下水问题对深埋长隧洞衬砌的设计及施工具有重大影响.通过数值计算对南水北调西线工程深埋长隧洞管片衬砌结构进行了受力分析,研究了围岩变形及水压力对管片衬砌结构的影响.初步研究结果表明:约90%的洞段稳定性较好,围岩变形对管片衬砌结构影响较小,可采用管片衬砌;隧洞沿线外水压力较高,是影响衬砌设计的主要因素,应采取适当的排、堵措施降低外水压力对管片衬砌结构的作用.研究结果为南水北调西线一期工程隧洞衬砌设计提供了依据.
其他文献
通过分析实测数据来预测沉降是实际工程中较多采用的方法。单一的预测方法各有其适用性,同时也存在着不足,据此提出既能综合利用多种预测方法提供的信息又能提高预测精度的组
根据裂隙岩质边坡工程实际,采用Fuzzy数学理论中的Fuzzy测度理论,将工程开挖引起裂隙岩质边坡移动变形这一客观现象视为一模糊事件,依此建立了在地下水影响下岩体移动变形预
由于边坡岩体的结构与物理力学性质表现出宏观和微观上的不连续性和高度的非线性等特点,其稳定性受地质因素和工程因素等的综合影响,这些因素大部分具有随机性、模糊性、可变
随着社会经济不断发展,国家建设工作对资源的需求也随之增加,因此航运业的发展就显得尤为重要。社会大众由于生活水平的不断提高,不再满足与国内的消费产业,也开始着重关注航