【摘 要】
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轨道交通是城市公共交通的主力军之一,1条地铁线路一般设1个停车场,停车场的占地面积较大。与城市节约用地、节约能源和资源的方针原则不符,在一定程度上制约着轨道交通的发
【机 构】
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轨道交通是城市公共交通的主力军之一,1条地铁线路一般设1个停车场,停车场的占地面积较大。与城市节约用地、节约能源和资源的方针原则不符,在一定程度上制约着轨道交通的发展。为了缓解或化解上述矛盾,将地铁停车场设置于地下,并综合开发地下商业、地下社会汽车库等功能,设置含地下地铁停车场的综合体,以达到集约利用土地的目的。但因其功能复杂,地铁相对独立系统等原因,存在空间连接、疏散设计等问题。论文结合某地铁地下停车场的地下综合体项目,对含地下地铁停车场综合体的几种设计方法进行比较研究,提出地下空间的设计处理方法、疏散设计处理方法以及总结项目经验,为后续含地铁地下停车场的综合体同类型空间设计、防火疏散研究提供借鉴。
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