【摘 要】
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在寒区低温条件下电动汽车驾驶室采暖加热问题引人关注,采用高效、清洁的暖风加热技术是改善电动汽车使用性能的基本要求。本文试验研制的电动汽车暖风加热器,是以乙醇作燃料
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在寒区低温条件下电动汽车驾驶室采暖加热问题引人关注,采用高效、清洁的暖风加热技术是改善电动汽车使用性能的基本要求。本文试验研制的电动汽车暖风加热器,是以乙醇作燃料并利用热管导热技术的一种能充分利用燃烧产生热量的新型结构,具有使用可再生清洁能源及加热效率高等特点。试验结果表明,加热器在最大功率下正常工作时,无加热管换热器损耗功率为0.38k W,有加热管换热器的损耗功率为0.10k W;排出的尾气中一氧化碳含量为91PPM。由此可见,该加热器的经济性、安全性以及环保性都有一定优势。
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