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米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎
降低车内噪音似乎是件很难的事儿，
但米其林Primacy 3 ST浩悦有信心做到。
Text：何鼎弘/Photo：孙兆鹏/Design：郭梦康
驾驶刺激肾上腺素分泌的性能车，咆哮的发动机、风噪和轮胎临近打滑时的哨声是最high的，不过日常用车就不用这么亢奋的噪音了吧。
有调查显示，当环境噪音超过70分贝时，人的注意力会不集中，体力也会急剧下降，事实上，车内90%的噪音都是来自于行进中轮胎接触地面发出的，为此米其林特别推出了中高端轿车静音胎Primacy 3浩悦系列。
今年上半年正式在中国发布的浩悦轮胎，主攻中高端轿车市场，将逐步取代目前市场上在售产品Primacy LC、Primacy HP和Energy MXV8。
静是浩悦的产品核心。米其林将集团新研发的EvenPeak（均峰降噪技术），利用声学原理将胎面两侧花块重新设计，改善前代产品中的海陆比，将路面噪音能量平均分散，让路面噪音均匀分散，以此降低传入驾驶室的噪音分贝。
降低噪音的同时，浩悦调整了胎块的设计，利用房屋装修中的“倒角设计”FlexMax（倒角柔韧技术），让轮胎行进时减少胎块的挤压，更大程度地接触地面，同时采用了含硅元素的高柔韧性胎面橡胶，使浩悦接触地面的部分更柔软，贴合地面上细微的沟壑，增加了抓地力。
尺寸范围涵盖了15英寸到19英寸轮胎的浩悦，现在已经成为雪铁龙DS5、福特蒙迪欧、大众新帕萨特、本田雅阁等车型的原配胎。
TIPS
米其林
Primacy 3 系列
2012年，米其林Primacy 3轮胎在欧洲市场推出，这款以舒适、静音为主打的中高级别轮胎，主要配置在奔驰、奥迪等车型上。随着亚洲市场的需求，2013年4月初该系列正式在中国大陆销售，目前共有24个尺寸可以选择。
降低车内噪音似乎是件很难的事儿，
但米其林Primacy 3 ST浩悦有信心做到。
Text：何鼎弘/Photo：孙兆鹏/Design：郭梦康
驾驶刺激肾上腺素分泌的性能车，咆哮的发动机、风噪和轮胎临近打滑时的哨声是最high的，不过日常用车就不用这么亢奋的噪音了吧。
有调查显示，当环境噪音超过70分贝时，人的注意力会不集中，体力也会急剧下降，事实上，车内90%的噪音都是来自于行进中轮胎接触地面发出的，为此米其林特别推出了中高端轿车静音胎Primacy 3浩悦系列。
今年上半年正式在中国发布的浩悦轮胎，主攻中高端轿车市场，将逐步取代目前市场上在售产品Primacy LC、Primacy HP和Energy MXV8。
静是浩悦的产品核心。米其林将集团新研发的EvenPeak（均峰降噪技术），利用声学原理将胎面两侧花块重新设计，改善前代产品中的海陆比，将路面噪音能量平均分散，让路面噪音均匀分散，以此降低传入驾驶室的噪音分贝。
降低噪音的同时，浩悦调整了胎块的设计，利用房屋装修中的“倒角设计”FlexMax（倒角柔韧技术），让轮胎行进时减少胎块的挤压，更大程度地接触地面，同时采用了含硅元素的高柔韧性胎面橡胶，使浩悦接触地面的部分更柔软，贴合地面上细微的沟壑，增加了抓地力。
尺寸范围涵盖了15英寸到19英寸轮胎的浩悦，现在已经成为雪铁龙DS5、福特蒙迪欧、大众新帕萨特、本田雅阁等车型的原配胎。
TIPS
米其林
Primacy 3 系列
2012年，米其林Primacy 3轮胎在欧洲市场推出，这款以舒适、静音为主打的中高级别轮胎，主要配置在奔驰、奥迪等车型上。随着亚洲市场的需求，2013年4月初该系列正式在中国大陆销售，目前共有24个尺寸可以选择。