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城市车载容迟网络(Urban Vehicular Delay-tolerant Network(UVDN(作为容迟网络的重要应用已逐渐成为移动通信领域的研究热点。然而(由于城市地理信息复杂(车辆行驶轨迹多变(从理论上对UVDN的通信延时进行分析具有较大的难度。本文首先提出了基于干路分布的城市区域划分方法-MCMS(Major-road Centered Map Segmentation((将城市划分为毗邻的分区以简化城市地理信息。在此基础上(针对车辆移动模式(本文提出了UVDN的延时分析模型-MDM