【摘 要】
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一、背景和问题2003年,中国货运量达114亿吨,公路运量占73%,即使按最保守的估计,超载运量在50亿吨以上,换言之,GDP的1/4的交易的运输由超载来完成,超载与经济发展的关系可见
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一、背景和问题2003年,中国货运量达114亿吨,公路运量占73%,即使按最保守的估计,超载运量在50亿吨以上,换言之,GDP的1/4的交易的运输由超载来完成,超载与经济发展的关系可见一斑.与此同时,2003年1 2月,由华北开始声势浩大的整理超载活动席卷全国,事实上,这类整治在中国已不是第一次(一般年年如此,三两年一大次),但收效甚微,拉锯式的循环,被人称为"管制的陷阱".
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