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39天5000多海里航行，从南半球夏季的澳大利亚回到冬季的中国青岛；
难度系数与最高的龙之涎，与攀冰者同样危险的拍摄角度；
海拔6638米的神山，穿越阿里腹地的绝地之旅；
所有这些，都不仅仅是一次简单的旅行，更是一次人生的惊险之旅。幸好，有了DV，并且，在高温、高压、低温、潮湿这些极端恶劣条件下，经受了“耐寒、耐潮、抗击打”等考验，让我们通过这些“浪漫骑士”们带回的影片，领略极限之美。
追逐水平线
——航海DV拍摄体验
图/文：闫忻民
拍摄心得
海上潮湿，空气中都含有盐分，保持镜头干燥和清洁是一个很棘手的问题。
镜头上一旦有污痕，就很难擦干净了，我使用的是IBM电脑清洁剂。这套清洁剂里的3M清洁布和高效清洁喷剂很好用。因为清洁剂可以挥发，所以打到镜头上后，不但去污而且用布擦过后很快就干。
滤镜是一定要的，另外，清洁布湿了就干不了，这时一是多备几块清洁布，二是把机器和清洁布都放在干燥袋里一段时间，等它们完全干燥后，再做清洁。
最近，我带着佳能XH—A1参加了“英国克利伯2007－2008环球航海”第四赛段西澳到中国青岛的比赛。这站比赛的特点是时间长：我们39天航行了5000多海里；天气状况复杂：前半段是无风热带，后半程则遭遇了九十级大风和七八米大浪；温度变化大：我们从南半球夏季的澳大利亚回到冬季的中国青岛，温度变化从四十几度到零下七八度。航海行程中，佳能A1成了我最好的朋友，也最忠实地记录下了一段难忘的回忆。
升起大前帆
——以什么做水平线？
克利伯船长23米，主桅杆高23米，船宽只有3米，船尾不太颠，空间又大，且有一些手可把持的地方，在那里，我可以用近景或远景捕捉行驶在左右船舷的其他9条船。
我们是1月1日从西澳佩斯市的佛里曼特港出发的。从南纬32度的西澳到北纬2度的新加坡，热带季候风为主势，风速很多时候只有十五六海里／小时，为了增加船速，漂亮、轻薄的球帆一直扬了两周。2月9日，我们进入台湾水域。初见台湾岛的兴奋很快被夜晚到来的风暴打掉了。大部分时间船是以倾角45度航行的，有时甚至达到六七十度。这时，我在拍摄时要做出一个选择，是以背景海水和地平线当水平线，还是以人为基准。
我在拍摄照片时注意到了这个问题。拍照时我关注人的表情和动作，所以都以人作为水平基准，照片显示的水平线就是歪的。在DV拍摄取景时，我则以海天相交的地平线为基准，虽然人是歪的，却因此恰好表现了船的倾斜。
由于佳能A1的机身重量平衡，在手持或者肩扛时，手臂不会很快感觉疲倦。机身平衡，因而拍摄出的画面稳定。只要我的身体不动得太厉害，即使船晃悠时，机器也不会轻易滑落或者倾斜。
Steve 命悬一线
——突发事件可以预见吗？
熟悉帆船上设施的位置和航海基本操作不仅对自我安全是必要的，而且有利于找到最佳拍摄位置。甲板上绳索很多，或延伸在地上或横亘在眼前，有时候绳子被风打起，还会悬荡在空中。如果只顾拍摄，不注意脚下、眼前和即将发生的事情，就很有可能被绊倒、刮伤，甚至掉到水里。由于参加过训练，对升帆、降帆、换帆的动作熟悉，我知道船员会站在哪儿操作，从而既不影响他们的操作，又可以找到理想的拍摄角度。
整个航行过程中发生了很多意外：如船员落水，雷达被刮跑，还有几乎天天发生的队员间冲突。如果在船上挂几台摄像机，24小时记录，就像真人秀那样是最好不过了，但一台摄像机也并非没有机会及时捕捉到画面。
32岁的Steve是我们18名船员中个子最小的一个。他肯吃苦，但有时有点自不量力。2月6日，当船长Markus需要派一个人上到主桅杆顶部取下前帆绳时，平时负责这事的Oscar还没说话，Steve已经主动请缨了。我心里隐隐不安：主桅杆高23米，这个操作就是在船不动的时候都很费力的，更何况当时船正在三四级大风和五六米海浪间行驶。
我立刻带着摄像机上了甲板，因为这个操作至少需要20分钟，我还带了一盘备用带。不幸还是发生了，Steve从主桅杆下来的时候，他的安全绳和解索绳动不了了，底下的人不能把他拉下来。时间一分、一秒地过去了，Steve多挂在那儿一刻，他的生命就多一分危险。Markus果断采取降帆和派人上去营救的紧急措施，20分钟后，Steve平稳地躺到了甲板上，他显然受了惊吓，话都说不出来了。
这是一个很好的表现由于队员操作失误造成紧急救援的故事，我用摄像机完整记录下了整个过程。突发事件很难事先预料，但如果摄影师事先了解被拍摄人和事物，并把设备放在手头，就不会错过事故发生的第一现场。
拍摄心得
即使在无风的海面上航行，船也是晃动的，更不要提在九十级大风和七八米的浪尖了。另外，船经常需要根据风向变化做换帆转向，船会在瞬间抖动，然后高位的船舷在几分钟变成低位，因此，机器无论放在船的什么地方，储藏室或者抽屉里，都会从一头滑向另一头，甚至被弹到地面。在船上保护摄像机的最好方法就是把它放在一个金属箱里，并在里面放上海绵护垫和干燥剂。
另外，保护机器的方法是把它放在航海专用干袋中。这种干袋的材质密度和厚度比一般的登山防水袋厚很多，隔绝效果好，里面最好还要放上干燥剂。为防止盐分腐蚀，我把机器上所有不用的插口都用胶布封上，起到了一定的作用。
拍摄心得
一定要选择是防水、多兜的衣裤，这样可以将备用磁带、电池随身装上。在拍摄船员操作，特别是突发事件时，磁带、电池用尽，因此随身携带这些物品非常重要。绝对防水的衣服？很遗憾，没有。除非一种叫做“drysuit”的航海服。但它的问题是不透气，而且只在胸前有一个插手兜，装不了备件。
防滑、防水的航海鞋是必需的。市场上常见有三大品牌Henry Lloyd、Dubarry和Musto，均为英国制造。我的Henry Lloyd鞋底纹路不对，易打滑，让我几次在甲板上滑倒。其他船友一致称赞后两者，特别是Dubarry, 其鞋底的橡胶和纹路是专利设计，防水防滑效果明显好于其他。
杜飞病了
——光线的变化如何应对？
旅友杜飞从新加坡一出发就开始生病，四天后，她的病情急转直下。在医生为其治疗时，我仍不忘提着我的佳能A1随行记录。底舱光线不够，根本无法拍摄。我的登山头灯在这时起了大作用。我一面用它给医生照明，另一方面它的光照度也足以让我的摄像机进行正常拍摄，细节一点都不虚。
回到甲板，但这里夜间不许打白灯（对处于黑暗中的人眼有伤害），我在头灯上罩了一层红纸，把它变成红灯，这样被摄物体亮度增强，再加上佳能A1的夜照功能，清晰度就有了。用这个办法，我拍到了很多夜间镜头。
在航海旅程中，A1的自动白平衡设置，省了我很多麻烦。因为海上光线变化快，而且船舷左侧和右侧，前方、后方阳光的角度不同，海水反射也不同。从甲板上下到底舱、从后舱（有多个天窗光线可以射入）走到前舱（只有一个天窗）光线也在随时变化，所以如果随时做白平衡调整极其不便，随身带一张白纸也不现实。而佳能A1的自动白平衡调整为我解决了这个大问题。
拍摄心得
甲板上海水声和风声不断，用机器内置麦克，声音真实，但是对主讲人的声音干扰较大，而且后期不好做分声处理，但作为应付现场事件一般采取这个办法，特别是在需要马上做采访时。
有线话筒的问题是连线短，采集声音角度单调，主讲人的声音和背景声都能进来，效果不好。
在做人物采访的时候，我使用无线麦克，特别是在底舱下，无线麦克保证声音干净，背景发动机或者其他噪音不会太大。
尽管这次拍摄历时长，条件艰苦，环境极端，但由于佳能A1良好的性能加上我精心的准备，整个拍摄比我预想的要顺利。40天内我拍了35小时的素材带，捕捉到了很多现场画面。4月中旬，细心的观众就在旅游卫视上看到这部片子了！
39天5000多海里航行，从南半球夏季的澳大利亚回到冬季的中国青岛；
难度系数与最高的龙之涎，与攀冰者同样危险的拍摄角度；
海拔6638米的神山，穿越阿里腹地的绝地之旅；
所有这些，都不仅仅是一次简单的旅行，更是一次人生的惊险之旅。幸好，有了DV，并且，在高温、高压、低温、潮湿这些极端恶劣条件下，经受了“耐寒、耐潮、抗击打”等考验，让我们通过这些“浪漫骑士”们带回的影片，领略极限之美。
追逐水平线
——航海DV拍摄体验
图/文：闫忻民
拍摄心得
海上潮湿，空气中都含有盐分，保持镜头干燥和清洁是一个很棘手的问题。
镜头上一旦有污痕，就很难擦干净了，我使用的是IBM电脑清洁剂。这套清洁剂里的3M清洁布和高效清洁喷剂很好用。因为清洁剂可以挥发，所以打到镜头上后，不但去污而且用布擦过后很快就干。
滤镜是一定要的，另外，清洁布湿了就干不了，这时一是多备几块清洁布，二是把机器和清洁布都放在干燥袋里一段时间，等它们完全干燥后，再做清洁。
最近，我带着佳能XH—A1参加了“英国克利伯2007－2008环球航海”第四赛段西澳到中国青岛的比赛。这站比赛的特点是时间长：我们39天航行了5000多海里；天气状况复杂：前半段是无风热带，后半程则遭遇了九十级大风和七八米大浪；温度变化大：我们从南半球夏季的澳大利亚回到冬季的中国青岛，温度变化从四十几度到零下七八度。航海行程中，佳能A1成了我最好的朋友，也最忠实地记录下了一段难忘的回忆。
升起大前帆
——以什么做水平线？
克利伯船长23米，主桅杆高23米，船宽只有3米，船尾不太颠，空间又大，且有一些手可把持的地方，在那里，我可以用近景或远景捕捉行驶在左右船舷的其他9条船。
我们是1月1日从西澳佩斯市的佛里曼特港出发的。从南纬32度的西澳到北纬2度的新加坡，热带季候风为主势，风速很多时候只有十五六海里／小时，为了增加船速，漂亮、轻薄的球帆一直扬了两周。2月9日，我们进入台湾水域。初见台湾岛的兴奋很快被夜晚到来的风暴打掉了。大部分时间船是以倾角45度航行的，有时甚至达到六七十度。这时，我在拍摄时要做出一个选择，是以背景海水和地平线当水平线，还是以人为基准。
我在拍摄照片时注意到了这个问题。拍照时我关注人的表情和动作，所以都以人作为水平基准，照片显示的水平线就是歪的。在DV拍摄取景时，我则以海天相交的地平线为基准，虽然人是歪的，却因此恰好表现了船的倾斜。
由于佳能A1的机身重量平衡，在手持或者肩扛时，手臂不会很快感觉疲倦。机身平衡，因而拍摄出的画面稳定。只要我的身体不动得太厉害，即使船晃悠时，机器也不会轻易滑落或者倾斜。
Steve 命悬一线
——突发事件可以预见吗？
熟悉帆船上设施的位置和航海基本操作不仅对自我安全是必要的，而且有利于找到最佳拍摄位置。甲板上绳索很多，或延伸在地上或横亘在眼前，有时候绳子被风打起，还会悬荡在空中。如果只顾拍摄，不注意脚下、眼前和即将发生的事情，就很有可能被绊倒、刮伤，甚至掉到水里。由于参加过训练，对升帆、降帆、换帆的动作熟悉，我知道船员会站在哪儿操作，从而既不影响他们的操作，又可以找到理想的拍摄角度。
整个航行过程中发生了很多意外：如船员落水，雷达被刮跑，还有几乎天天发生的队员间冲突。如果在船上挂几台摄像机，24小时记录，就像真人秀那样是最好不过了，但一台摄像机也并非没有机会及时捕捉到画面。
32岁的Steve是我们18名船员中个子最小的一个。他肯吃苦，但有时有点自不量力。2月6日，当船长Markus需要派一个人上到主桅杆顶部取下前帆绳时，平时负责这事的Oscar还没说话，Steve已经主动请缨了。我心里隐隐不安：主桅杆高23米，这个操作就是在船不动的时候都很费力的，更何况当时船正在三四级大风和五六米海浪间行驶。
我立刻带着摄像机上了甲板，因为这个操作至少需要20分钟，我还带了一盘备用带。不幸还是发生了，Steve从主桅杆下来的时候，他的安全绳和解索绳动不了了，底下的人不能把他拉下来。时间一分、一秒地过去了，Steve多挂在那儿一刻，他的生命就多一分危险。Markus果断采取降帆和派人上去营救的紧急措施，20分钟后，Steve平稳地躺到了甲板上，他显然受了惊吓，话都说不出来了。
这是一个很好的表现由于队员操作失误造成紧急救援的故事，我用摄像机完整记录下了整个过程。突发事件很难事先预料，但如果摄影师事先了解被拍摄人和事物，并把设备放在手头，就不会错过事故发生的第一现场。
拍摄心得
即使在无风的海面上航行，船也是晃动的，更不要提在九十级大风和七八米的浪尖了。另外，船经常需要根据风向变化做换帆转向，船会在瞬间抖动，然后高位的船舷在几分钟变成低位，因此，机器无论放在船的什么地方，储藏室或者抽屉里，都会从一头滑向另一头，甚至被弹到地面。在船上保护摄像机的最好方法就是把它放在一个金属箱里，并在里面放上海绵护垫和干燥剂。
另外，保护机器的方法是把它放在航海专用干袋中。这种干袋的材质密度和厚度比一般的登山防水袋厚很多，隔绝效果好，里面最好还要放上干燥剂。为防止盐分腐蚀，我把机器上所有不用的插口都用胶布封上，起到了一定的作用。
拍摄心得
一定要选择是防水、多兜的衣裤，这样可以将备用磁带、电池随身装上。在拍摄船员操作，特别是突发事件时，磁带、电池用尽，因此随身携带这些物品非常重要。绝对防水的衣服？很遗憾，没有。除非一种叫做“drysuit”的航海服。但它的问题是不透气，而且只在胸前有一个插手兜，装不了备件。
防滑、防水的航海鞋是必需的。市场上常见有三大品牌Henry Lloyd、Dubarry和Musto，均为英国制造。我的Henry Lloyd鞋底纹路不对，易打滑，让我几次在甲板上滑倒。其他船友一致称赞后两者，特别是Dubarry, 其鞋底的橡胶和纹路是专利设计，防水防滑效果明显好于其他。
杜飞病了
——光线的变化如何应对？
旅友杜飞从新加坡一出发就开始生病，四天后，她的病情急转直下。在医生为其治疗时，我仍不忘提着我的佳能A1随行记录。底舱光线不够，根本无法拍摄。我的登山头灯在这时起了大作用。我一面用它给医生照明，另一方面它的光照度也足以让我的摄像机进行正常拍摄，细节一点都不虚。
回到甲板，但这里夜间不许打白灯（对处于黑暗中的人眼有伤害），我在头灯上罩了一层红纸，把它变成红灯，这样被摄物体亮度增强，再加上佳能A1的夜照功能，清晰度就有了。用这个办法，我拍到了很多夜间镜头。
在航海旅程中，A1的自动白平衡设置，省了我很多麻烦。因为海上光线变化快，而且船舷左侧和右侧，前方、后方阳光的角度不同，海水反射也不同。从甲板上下到底舱、从后舱（有多个天窗光线可以射入）走到前舱（只有一个天窗）光线也在随时变化，所以如果随时做白平衡调整极其不便，随身带一张白纸也不现实。而佳能A1的自动白平衡调整为我解决了这个大问题。
拍摄心得
甲板上海水声和风声不断，用机器内置麦克，声音真实，但是对主讲人的声音干扰较大，而且后期不好做分声处理，但作为应付现场事件一般采取这个办法，特别是在需要马上做采访时。
有线话筒的问题是连线短，采集声音角度单调，主讲人的声音和背景声都能进来，效果不好。
在做人物采访的时候，我使用无线麦克，特别是在底舱下，无线麦克保证声音干净，背景发动机或者其他噪音不会太大。
尽管这次拍摄历时长，条件艰苦，环境极端，但由于佳能A1良好的性能加上我精心的准备，整个拍摄比我预想的要顺利。40天内我拍了35小时的素材带，捕捉到了很多现场画面。4月中旬，细心的观众就在旅游卫视上看到这部片子了！