汽车之友 发展简史

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  1985年6月
  几位热心汽车科普文化的老专家、老学者经过几年的多方努力,正式组建成立了《汽车之友》杂志编辑部,办公地点设在了北京建国门外郎家园汽车配件公司的6楼,办公条件只有一间小屋,几张旧桌椅,2个旧文件柜。
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2013年兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛首站5月25-26日在上海国际汽车场举行。这是该赛连续第三年在中国举行。兰博基尼汽车有限公司董事会成员、研发部总监 Maurizio Reggiani首次出席中国站活动并接受了《汽车之友》的访问  AF:全世界都有哪里举办兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛,各赛区是否使用同样的车型进行比赛?  答:除了兰博基尼-宝珀Super
选择它的主要原因,还是看中了它有着实用的空间,有着家用的舒适,车里的味道也非常小。另外,体面的外形,去见客户也显得很稳重。可以这样说,选择C4L就是因为它的公私兼顾。  车内空间和舒适性是C4L的强项  据说C4L的L不只是加长的意思,还有豪华的意思。但,它车内的空间却让我们很满意,其实是很惊喜。  首先是后排的空间,即使把ISOFIX儿童安全座椅安装好,小孩在后面也可以把腿随便踢来踢去,坐在后面
梅赛德斯-奔驰 ML400  如履平地  MERCEDES-BENZ   用玄武代表奔驰ML,原因很简单,我相信奔驰大气的胸襟不会过于敏感使用玄武来代表,其他几个品牌有没有这么大气我就不确定了。这自然是玩笑,但不论从品牌的历史与生命力,还是从产品的舒适自在表现看,这都是个合适的安排。提醒你要明确,玄武也是神兽之一,若你一定要理解成某种贬义,以后遇到真武庙可要远远避让了。  照例,还是先说点越野之外
在很多人还说不清楚APEC这几个字母的组合到底是代表什么意思的时候,我们的正常生活秩序就被这个APEC打破了。由于单双号限行,在周一早高峰的时候,我开车走在平日里堵得水泄不通10公里甚至要花上一个小时的西四环路上,四周干净得充满了违和感。当然,时间是省下不少,只用了十几分钟。忽略掉什么APEC吧,反正困扰北京多年的堵车问题似乎一夜之间就解决了。  能够欣欣然享受这种一路畅通的快感,哪怕这个“快感”
海岸线,是个充满神秘感的词汇,一直是我国内旅游尚未踏足的处女地。因环球帆船赛而与海洋结下不解之缘的沃尔沃,组织了此次壮游中国蓝色海岸的活动,正好填补了我人生的这处空白。  与同事王锋简单地商量一番,我们决定给此次海岸线的自驾之旅刻上不走寻常路的印记,对那些虽然著名却也接踵摩肩的景点弃之不顾——忘了“海天佛国”普陀山吧!跟形成于1.2亿年前的雁荡山说ByeBye!我们要走访从舟山到福州沿途的每一个大
日产在中国的生产基地布局  花都以规模生产车型和首发车型作为定位  郑州以效率、品质领先作为追求目标和定位襄阳高品质和高端车生产基地作为定位  大连(在建中)    5月28日,“襄阳市人民政府—东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式暨新天籁第50万辆整车达成仪式”在东风日产襄阳工厂内举行。这是继日产与启辰双品牌战略实施后的又一重大举措。国家工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任,湖北省省委书
我们已经习惯轴距的加长了,也不太讨厌两厢车了,甚至已经开始接纳旅行版了。街上充斥着各种类型的车,这样的街道才是生机勃勃的。  就在我们把选车的标准放得越来越宽的时候,别忘了车最终还是用来开的,我们是不是也该严肃地讨论一下不同车型之间的操控差别呢?  把同品牌同级别但不同形式的车放在一起,让它们在操控上有个硬碰硬的比较,是我们一直想做的事,因为我们也像你一样好奇,在实用或豪华背后牺牲了多少操控?这些
潜质的生活  并非奢侈,覆在打瞌睡的旧家具。  恬然的夕光,拭着老者的额。不愿介入,不想占据。  表面的引诱,只对没有企图的蜜蜂。花朵的温唇,可以想象,但不该去嗅。  抵御一种沉湎,需要一分淡泊。  风来过,云又走;  云在走,风不动。  雨线,在你耳畔穿成珠玑;鸟声,于你视线之外散步。  尘埃,必将搭上疏松的睫毛。  移植  为增加钙质,你在骨子里植入风暴——在阳光的阴影里,在阴影的阳光中。  
全面均衡,这是东风柳汽对于景逸S50产品竞争力的总结,甚至别出心裁运用中国传统五行中的“金木水火土”来诠释车辆在安全、操控、外观、动力和空间上的特点。  市场营销需要花样,但S50看上去还是很朴实的。对景逸熟悉的朋友还能发现它的中网与景逸MPV很相像,带有透镜的自动前大灯可以算是车头的点睛之笔,人们的视觉中心会很自然地聚焦在此,灯组锐利但不夸张,与车头的映衬十分协调。时下流行的LED日间行车灯出现
试驾北京奔驰C260L  经过飞机、大巴,长途跋涉后,我终于能开上奔驰新C级,相比起我的等待,中国消费者对加长轴距的新C级等待的时间实在太长了  这次很遗憾没有最新上市的C180L可供试驾,采用1.6涡轮增压发动机的C180L把售价拉低至32万元,虽然依然没有奥迪A4L和宝马3系便宜,但消费者对奔驰的优惠政策都抱有很大期望。当然前提是,全新奔驰C级长轴距车型足够吸引消费者吗?  中国消费者喜欢的,