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（上接2016年第4期）3.3发动机模型校正计算前先根据发动机实测数据对模型进行校正,以确定模型的计算精度,保证计算结果准确性和可参考性。一般认为理论计算结果跟实际测试结果误差在5%以内,可判定当前模型的计算具有可参考性。经过多次调整参数计算后,各转速点计算结果和实际值误差范围均在5%以内,如图7所示。