高速柴油机燃烧放热规律的建模与仿真

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应用热力学和柴油机的燃烧基本理论,建立了柴油机燃烧放热规律的数学模型,并基于Matlab/Simulink平台建立仿真模型进行了仿真,分别以燃烧品质因数以及柴油机转速为变量,得到了燃烧放热规律的仿真曲线。通过分析仿真结果可知,当燃烧品质因数较小时,燃烧过程比较粗暴,所以燃烧最高温度出现的时间比较早,反之燃烧品质因数增大后,燃烧过程柔和,燃烧最高温度出现的时间比较晚。仿真结果与一般性规律比较吻合,表明了仿真模型的有效性,以及用模块化建模模拟柴油机仿真的可行性。
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