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随着社会发展,铁路运输在为人类生存与发展中就担当着不可替代的角色,人们对出行效率要求的提高,提高列车速度是铁路必然的趋势.但由于国外对高新技术的垄断与限制出口,以及国内在材料等基础领域研究的先天不足,对于设计轨道交通车辆结构的工程师们,也提出了更高的挑战.而动车组承载结构的疲劳断裂,就是首先要解决的难题之一.本文对铁路车辆用高耐蚀钢焊接接头疲劳方法进行了分析和探讨.