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精密导线网是城市轨道交通工程施工测量的依据与基准，其稳定与否直接影响到车站主体的施工、隧道的联系测量及贯通误差的大小。本文首先对控制网的平差基准的选择及适用情况进行了分析，对用于控制网稳定性分析的平均间隙法、分块间隙法、单点位移分量法进行了阐述，并结合无锡地铁1号线工程精密导线网两期复测的部分数据，对精密导线网稳定性进行了分析，及时发现有位移的控制点并采取有效措施，保证了车站主体的正确施工与隧道的安全贯通。