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通过30 000 km道路行驶试验研究表明,密封滚子链的磨损形式,对销轴和套筒而言是以疲劳磨损为主,伴随有粘着磨损与磨粒磨损;对链板和O形圈而言主要是疲劳磨损,并且O形圈的磨损要比链板的磨损严重得多.销轴和套筒表层磨损后产生了循环硬化特性,有利于提高其铰链副的耐磨性.
铰链密封式传动滚子链的道路试验研究
【摘 要】
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通过30 000 km道路行驶试验研究表明,密封滚子链的磨损形式,对销轴和套筒而言是以疲劳磨损为主,伴随有粘着磨损与磨粒磨损;对链板和O形圈而言主要是疲劳磨损,并且O形圈的磨损
【机 构】
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吉林大学链传动研究所
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2003年3期
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