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文章通过CAE仿真分析,对某车型C-NCAP正面40%碰撞试验进行了模拟仿真分析,并对A柱及前围板入侵量过大问题进行了优化。通过多轮次的结构优化,提升了车身碰撞性能,提高了车辆的被动安全性能。
针对入侵量过大问题车身结构的优化分析
【摘 要】
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文章通过CAE仿真分析,对某车型C-NCAP正面40%碰撞试验进行了模拟仿真分析,并对A柱及前围板入侵量过大问题进行了优化。通过多轮次的结构优化,提升了车身碰撞性能,提高了车辆
【机 构】
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安徽江淮汽车集团股份有限公司
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2018年24期
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