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在30年前，波司登仅仅是一个拥有8台缝纫机的“小作坊”。从一开始的替人“来料加工”，发展到“贴牌”制衣，最后拥有自主品牌，波司登走出了一条独特的民族品牌创新之路。据权威机构调查，波司登品牌价值达102亿元，成为中国服装行业最具价值品牌。
自行车与缝纫机的创业故事
时光倒退30年，江苏常熟县白茆公社山泾村二大队的一个年轻人，不甘忍受贫困与落后，带领11位农民成立了缝纫机组，用仅有的8台缝纫机开始了艰辛的创业之旅。
波司登的光辉历程就是从这里开始，而那位年轻人正是高德康。当时他酷爱文艺，虽然未能正式学过乐谱，但一般的曲子只要听过两三遍，他就能弹奏出来。
有人说他聪明，但后来更多的人感觉到，在他的身上更有一股执着而不服输的信念。当时，这个作坊式的缝纫组，既没有自己的产品，也没有自己的品牌，只能给别人做一些“来料加工”式的活计，而最远的一个客户则是上海的一家小企业。
上海距常熟200公里，每天天还没亮，高德康就骑上他的那台“二八”式自行车上路了。那时常熟至上海还没有水泥路，尽是坑坑洼洼的沙石路。即使这样，高德康还是以每小时30公里的速度“狂奔”到上海，取到布料后，又以同样的速度，在当天夜里返回村里。来回需要十几个小时，渴了，就喝口凉水；饿了，就啃口干粮；回到家里，常常是脚肿了，腿酸了，人累得像散了架一样。要是赶上刮风下雨，道路更是泥泞难行。但是无论有多累，路上遇到多少困难，高德康都会风雨无阻地在当天赶回村里，因为他知道，村里11个弟兄还在“等米下锅”。
第二天，高德康再骑车把加工好的成品送往上海，然后再取回布料，如此反复，一天又一天，这其中的辛苦只有高德康自己知道。当时只有二十多岁的他，可看起来却像一个老头，头发凌乱，满目沧桑。长期的“骑车”生涯锻炼了他的腿部肌肉，即使到现在，仍然保持快速行走的习惯，一般的年轻人都跟不上。
如今，高德康曾经骑过的那台自行车和用过的缝纫机，还完整地保存在波司登公司的历史陈列室里，一批又一批进入波司登创业的年轻人，都会亲身感受到“一辆自行车和8台缝纫机”的故事，以此励精图治，顽强创业。
4年“报废”6辆摩托车
进入高德康创业的第5个年头，即1983年的时候，高德康的交通工具已是“鸟枪换炮”了：自行车变成了摩托车。
虽然交通工具“先进”了，但高德康吃苦耐劳的精神没有变，换上摩托车并不是为了少挨累、享清闲，相反他却比过去更忙了。过去骑自行车一天跑一个来回，现在换上摩托车后，一天要两次往返于上海与常熟之间。在此后的4年时间里，高德康竟然“报废”了6辆摩托车。
从自行车更换为摩托车，看起来仅仅是交通工具上的变化，但实际上折射出“小作坊”发生的巨大变化。这个时候的“小作坊”已带上一顶集体企业的“红帽子”。经营业务也不再局限于“来料加工”，已经向“贴牌”制衣转变。
富有戏剧性的是，高德康为第一个“贴牌”生产的企业，就是生产出我国第一件羽绒服的上海飞达厂。而如今，上海飞达厂已被波司登全面收购，该厂的“双羽”牌我国最早的羽绒服品牌，业已被波司登收入囊中。
应该说，高德康是一个“不安分”的商人，他在为上海飞达厂做“贴牌”时，就敏锐地发现了羽绒行业的巨大商机。然而在上世纪八十年代，社会上流行的是皮夹克，而羽绒服仅仅问世10年，却因样式庸肿，布料粗糙，颜色单调，不被市场和消费者看好。尤其是加工羽绒程序复杂，许多企业都不愿意做这单生意。
然而当时高德康对羽绒服却情有独钟。他认为，中国还是一个正在走向富裕的国家，人们更多的是需要这种物美价廉的产品，虽然这种产品季节性强，但是需求量特别大，只要稍加改进，就可以在短期爆发出强大的生命力，产生无限的发展空间。由此，高德康萌发了一个梦想：让中国的老百姓都穿上又轻又暖又合适的服装！
对高德康来说，1992年是他创业历史上的一个最重要转折点。在这一年，高德康终于不甘“为人作嫁衣”，注册了“波司登”商标，迈出了打造品牌羽绒服的第一步。2年后，波司登羽绒服正式面市销售，高德康终于创造了自主品牌参与市场竞争。
失败中找转机
1994年冬天快要结束的时候，工厂全年生产的23万件羽绒服只卖出了10万件，其余的全部积压在仓库里，波司登刚刚入市就遭遇了一场前所未有的“寒冬”！
更为雪上加霜的是，银行的800万贷款又上门催帐了！高德康心急如焚。“怎么办？”“该怎么办啊？”“难道波司登就这样死去吗？”“几百名职工的饭碗就这样丢了吗？”
“我不甘心！我不甘心！”整整一周的时间，高德康辗转反侧，落枕难眠，每天早晨起来，衣服都被汗水湿透了。
在这个冬天快要结束的时候，高德康突然变得高兴起来了，甚至有些激动，波司登的命运发生了奇迹般地转变：高德康意外地接到了北京王府井百货大楼楼层经理郭兴亚的电话，只听那头大嗓门喊：“高总，您跑哪去了？我都找你一周了！现在我们商场搞返季销售，就等你一句话，波司登参不参加？”
机会来了！高德康毫不犹豫地答应：“全部甩掉，接下来的两个月内，王府井大楼一下子卖掉了波司登2．5万件羽绒服，销售款达到500万！高德康至今还记得那次“甩货”的价格：长的220元一件，中的200元一件，短的180元一件。
此时，沈阳中信也伸出了橄榄枝，主动代销了300万元产品，而且是先期付款！几乎是一夜之间，波司登的800万贷款一分不差地还清了，把银行都弄傻眼了。
波司登的命运从此转机。1995年，波司登以68万件的销售量首次登上了同行业全国销售第一的宝座，从此声名鹊起。
掀起羽绒服的“第三次革命”
1995年1月，在北方最寒冷的日子，高德康决定去东北考察市场。这一去，就发现了产品的问题，高德康把它归结为五大类：首先是款式单一、古板，缺少时尚元素；其次是颜色暗，蓝、灰、黑占据了主色，色彩不明亮；第三是就是面料粗糙，缺乏质感；再有就是版型庸肿，不适合北方体型的要求；另外还存在一些质量问题，这些都大大影响了消费者的选择。
高德康还认识到，羽绒服不仅仅是用来御寒的，还要最大限度地追求美。至此，高德康找到了波司登改进的方向，那就是在羽绒服中加入时尚、唯美等元素，即使是冬季的羽绒服，人们也期待她像一只蝴蝶，美丽多姿，色彩斑斓。
东北之行让高德康意识到，1994年波司登的失败的原因并不是在于新品牌，而是面料、款式、版型等不适合北方人体型与需求，羽绒服要想不被淘汰，必须“洗心革面”！
于是，波司登大胆尝试，把当时羽绒服60％、70％的含绒量提高到90％，并全选优质绒，使羽绒服变得更轻、更薄、更暖和了。在此基础上，波司登革新工艺，从色彩、面料到线条，全面引入了时装设计，增加了时装的所有一切必须元素，从而掀起了我国羽绒行业的“第一次革命”，即时装革命。
当1995年波司登羽绒服新产品面世时，像旋风一样刮向市场，迅速被消费者所接受，46万件新产品一经投放市场，立即被抢购一空。人们禁不住惊叹：“面包服”变了，变轻了！变薄了！变俏了！
当年，波司登市场销售量达到了68万件，占到全国市场的16.98％，坐上了我国羽绒行业的头把交椅。此后便一发而不可收，1996年销量达到108万件，1997年158万件，1998年220万件，1999年338万件，2000年时已突破500万件，而到了2001年，则又冲高到1000万件！
而就在这一年，我国羽绒服市场爆发了著名的“鹅鸭之争”。 一时间，市场上掀起“弃鸭用鹅”的浪潮。其实，鹅绒优于鸭绒本是羽绒行业的公开秘密，鹅绒与鸭绒各安其位，用什么样的填充料是根据具体产品的要求来决定的。
作为中国羽绒行业的“老大”，波司登顺应了这种潮流，并果断推出了高鹅绒绿色环保羽绒服，从而在业界掀起了一股绿色风暴，这就是羽绒行业的“第三次革命”绿色革命。
目前，波司登年销售额达65亿元，品牌价值达102亿元。昔日的“小作坊”已经进入中国的“500强”，并以连续11年销量第一的业绩稳坐中国羽绒行业的“第一把交椅”，被誉为“波司登”神话！
编辑：夏伟
自行车与缝纫机的创业故事
时光倒退30年，江苏常熟县白茆公社山泾村二大队的一个年轻人，不甘忍受贫困与落后，带领11位农民成立了缝纫机组，用仅有的8台缝纫机开始了艰辛的创业之旅。
波司登的光辉历程就是从这里开始，而那位年轻人正是高德康。当时他酷爱文艺，虽然未能正式学过乐谱，但一般的曲子只要听过两三遍，他就能弹奏出来。
有人说他聪明，但后来更多的人感觉到，在他的身上更有一股执着而不服输的信念。当时，这个作坊式的缝纫组，既没有自己的产品，也没有自己的品牌，只能给别人做一些“来料加工”式的活计，而最远的一个客户则是上海的一家小企业。
上海距常熟200公里，每天天还没亮，高德康就骑上他的那台“二八”式自行车上路了。那时常熟至上海还没有水泥路，尽是坑坑洼洼的沙石路。即使这样，高德康还是以每小时30公里的速度“狂奔”到上海，取到布料后，又以同样的速度，在当天夜里返回村里。来回需要十几个小时，渴了，就喝口凉水；饿了，就啃口干粮；回到家里，常常是脚肿了，腿酸了，人累得像散了架一样。要是赶上刮风下雨，道路更是泥泞难行。但是无论有多累，路上遇到多少困难，高德康都会风雨无阻地在当天赶回村里，因为他知道，村里11个弟兄还在“等米下锅”。
第二天，高德康再骑车把加工好的成品送往上海，然后再取回布料，如此反复，一天又一天，这其中的辛苦只有高德康自己知道。当时只有二十多岁的他，可看起来却像一个老头，头发凌乱，满目沧桑。长期的“骑车”生涯锻炼了他的腿部肌肉，即使到现在，仍然保持快速行走的习惯，一般的年轻人都跟不上。
如今，高德康曾经骑过的那台自行车和用过的缝纫机，还完整地保存在波司登公司的历史陈列室里，一批又一批进入波司登创业的年轻人，都会亲身感受到“一辆自行车和8台缝纫机”的故事，以此励精图治，顽强创业。
4年“报废”6辆摩托车
进入高德康创业的第5个年头，即1983年的时候，高德康的交通工具已是“鸟枪换炮”了：自行车变成了摩托车。
虽然交通工具“先进”了，但高德康吃苦耐劳的精神没有变，换上摩托车并不是为了少挨累、享清闲，相反他却比过去更忙了。过去骑自行车一天跑一个来回，现在换上摩托车后，一天要两次往返于上海与常熟之间。在此后的4年时间里，高德康竟然“报废”了6辆摩托车。
从自行车更换为摩托车，看起来仅仅是交通工具上的变化，但实际上折射出“小作坊”发生的巨大变化。这个时候的“小作坊”已带上一顶集体企业的“红帽子”。经营业务也不再局限于“来料加工”，已经向“贴牌”制衣转变。
富有戏剧性的是，高德康为第一个“贴牌”生产的企业，就是生产出我国第一件羽绒服的上海飞达厂。而如今，上海飞达厂已被波司登全面收购，该厂的“双羽”牌我国最早的羽绒服品牌，业已被波司登收入囊中。
应该说，高德康是一个“不安分”的商人，他在为上海飞达厂做“贴牌”时，就敏锐地发现了羽绒行业的巨大商机。然而在上世纪八十年代，社会上流行的是皮夹克，而羽绒服仅仅问世10年，却因样式庸肿，布料粗糙，颜色单调，不被市场和消费者看好。尤其是加工羽绒程序复杂，许多企业都不愿意做这单生意。
然而当时高德康对羽绒服却情有独钟。他认为，中国还是一个正在走向富裕的国家，人们更多的是需要这种物美价廉的产品，虽然这种产品季节性强，但是需求量特别大，只要稍加改进，就可以在短期爆发出强大的生命力，产生无限的发展空间。由此，高德康萌发了一个梦想：让中国的老百姓都穿上又轻又暖又合适的服装！
对高德康来说，1992年是他创业历史上的一个最重要转折点。在这一年，高德康终于不甘“为人作嫁衣”，注册了“波司登”商标，迈出了打造品牌羽绒服的第一步。2年后，波司登羽绒服正式面市销售，高德康终于创造了自主品牌参与市场竞争。
失败中找转机
1994年冬天快要结束的时候，工厂全年生产的23万件羽绒服只卖出了10万件，其余的全部积压在仓库里，波司登刚刚入市就遭遇了一场前所未有的“寒冬”！
更为雪上加霜的是，银行的800万贷款又上门催帐了！高德康心急如焚。“怎么办？”“该怎么办啊？”“难道波司登就这样死去吗？”“几百名职工的饭碗就这样丢了吗？”
“我不甘心！我不甘心！”整整一周的时间，高德康辗转反侧，落枕难眠，每天早晨起来，衣服都被汗水湿透了。
在这个冬天快要结束的时候，高德康突然变得高兴起来了，甚至有些激动，波司登的命运发生了奇迹般地转变：高德康意外地接到了北京王府井百货大楼楼层经理郭兴亚的电话，只听那头大嗓门喊：“高总，您跑哪去了？我都找你一周了！现在我们商场搞返季销售，就等你一句话，波司登参不参加？”
机会来了！高德康毫不犹豫地答应：“全部甩掉，接下来的两个月内，王府井大楼一下子卖掉了波司登2．5万件羽绒服，销售款达到500万！高德康至今还记得那次“甩货”的价格：长的220元一件，中的200元一件，短的180元一件。
此时，沈阳中信也伸出了橄榄枝，主动代销了300万元产品，而且是先期付款！几乎是一夜之间，波司登的800万贷款一分不差地还清了，把银行都弄傻眼了。
波司登的命运从此转机。1995年，波司登以68万件的销售量首次登上了同行业全国销售第一的宝座，从此声名鹊起。
掀起羽绒服的“第三次革命”
1995年1月，在北方最寒冷的日子，高德康决定去东北考察市场。这一去，就发现了产品的问题，高德康把它归结为五大类：首先是款式单一、古板，缺少时尚元素；其次是颜色暗，蓝、灰、黑占据了主色，色彩不明亮；第三是就是面料粗糙，缺乏质感；再有就是版型庸肿，不适合北方体型的要求；另外还存在一些质量问题，这些都大大影响了消费者的选择。
高德康还认识到，羽绒服不仅仅是用来御寒的，还要最大限度地追求美。至此，高德康找到了波司登改进的方向，那就是在羽绒服中加入时尚、唯美等元素，即使是冬季的羽绒服，人们也期待她像一只蝴蝶，美丽多姿，色彩斑斓。
东北之行让高德康意识到，1994年波司登的失败的原因并不是在于新品牌，而是面料、款式、版型等不适合北方人体型与需求，羽绒服要想不被淘汰，必须“洗心革面”！
于是，波司登大胆尝试，把当时羽绒服60％、70％的含绒量提高到90％，并全选优质绒，使羽绒服变得更轻、更薄、更暖和了。在此基础上，波司登革新工艺，从色彩、面料到线条，全面引入了时装设计，增加了时装的所有一切必须元素，从而掀起了我国羽绒行业的“第一次革命”，即时装革命。
当1995年波司登羽绒服新产品面世时，像旋风一样刮向市场，迅速被消费者所接受，46万件新产品一经投放市场，立即被抢购一空。人们禁不住惊叹：“面包服”变了，变轻了！变薄了！变俏了！
当年，波司登市场销售量达到了68万件，占到全国市场的16.98％，坐上了我国羽绒行业的头把交椅。此后便一发而不可收，1996年销量达到108万件，1997年158万件，1998年220万件，1999年338万件，2000年时已突破500万件，而到了2001年，则又冲高到1000万件！
而就在这一年，我国羽绒服市场爆发了著名的“鹅鸭之争”。 一时间，市场上掀起“弃鸭用鹅”的浪潮。其实，鹅绒优于鸭绒本是羽绒行业的公开秘密，鹅绒与鸭绒各安其位，用什么样的填充料是根据具体产品的要求来决定的。
作为中国羽绒行业的“老大”，波司登顺应了这种潮流，并果断推出了高鹅绒绿色环保羽绒服，从而在业界掀起了一股绿色风暴，这就是羽绒行业的“第三次革命”绿色革命。
目前，波司登年销售额达65亿元，品牌价值达102亿元。昔日的“小作坊”已经进入中国的“500强”，并以连续11年销量第一的业绩稳坐中国羽绒行业的“第一把交椅”，被誉为“波司登”神话！
编辑：夏伟