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某项目停车楼工程采用环状立体双向双螺旋无粘结预应力空心板车道结构,将螺旋结构、预应力结构及空心楼板结构结合为一体。从双向双螺旋车道平面定位及标高精度控制、预应力体系模板及支撑拆除时间确定、空心板中轻质管定位抗浮等方面,对关键技术要点进行了分析。实践证明,该技术安全可靠,具有良好的社会效益和经济效益。