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通过沪宁动车乘客调研问卷的统计,对当前区域的职住组合现状、职住区域化组合的模式、区域通勤者的职住意愿等内容进行了典型调查和分析,归纳出了当前主要的职住区域化组合模式,对存在的主要问题进行了初步识别,最后在职住平衡理念下,提出了减少区域职住分离和优化区域通勤质量的建议。
沪宁高速轨道交通走廊地区的职住区域化组合现象——基于沪宁动车组出行特征的典型调研
【摘 要】
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通过沪宁动车乘客调研问卷的统计,对当前区域的职住组合现状、职住区域化组合的模式、区域通勤者的职住意愿等内容进行了典型调查和分析,归纳出了当前主要的职住区域化组合模
【机 构】
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东南大学建筑学院城市规划系;
【出 处】
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城市规划学刊
【发表日期】
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2010年01期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(50508009);教育部“新世纪优秀人才支持计划”(编号:NCET-07-0183)
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