【摘 要】
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传统机械液力式矿用自卸车以发动机为单一动力源，具有高油耗、高污染等问题。为提高燃油经济性，以功率分流式混合动力矿用自卸车为研究对象，基于极小值原理，设计一种等效燃油消耗最小的能量管理控制策略。在Matlab/Simulink环境下建立混合动力矿用自卸车前向仿真模型，通过仿真，结果表明，所提出的ECMS能量管理策略相对于基于规则的控制策略车辆的燃油经济性能够提升11.69%。
【基金项目】
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2021年江苏省大学生创新创业训练项目，项目编号202113752027Y；
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传统机械液力式矿用自卸车以发动机为单一动力源，具有高油耗、高污染等问题。为提高燃油经济性，以功率分流式混合动力矿用自卸车为研究对象，基于极小值原理，设计一种等效燃油消耗最小的能量管理控制策略。在Matlab/Simulink环境下建立混合动力矿用自卸车前向仿真模型，通过仿真，结果表明，所提出的ECMS能量管理策略相对于基于规则的控制策略车辆的燃油经济性能够提升11.69%。
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