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环境税的增加将会使私人交通明显减少，从而减少污染和交通堵塞。力图通过分析燃油间接税的增加以弥补公共交通方式增值税来得到消费者的福利效应。假设废除公共交通服务的增值税，与此同时增加相应的燃油税而保持收入不变。如果燃油和公共交通服务是替代品，增加公共交通需求的一种方式可以通过增加私人交通的燃油税。甚而，为了得到更好的效果，可以同时减少公共交通服务的税收。这一收入中立的税收改革的福利效应便被估计出来。