TG9A机车牵引逆变器骨架底架焊接工艺改进

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结合7 200 kVA主牵引逆变器(TG9A机车牵引逆变器)骨架底座焊接结构特点、焊接变形对产品装配和使用的影响、前期安装出现的问题、改进前焊接顺序等方面进行了分析,改进和完善底架焊接顺序和焊接接头结构,避免焊接变形对装配要求造成的影响,提高了产品的可靠性和互换性。
其他文献
重庆菜园坝长江大桥钢板主要材质为Q345qD钢、Q345qE钢和Q235B钢,焊缝种类多,焊接位置全,施焊难度大。主要介绍了该桥的焊接工艺评定试验,通过焊接工艺评定试验确定了接头坡