【摘 要】
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为探究空化对某分流叶片式航空燃油泵性能的影响规律,本文基于RNG k-ε湍流模型与Zwart-Gerber-Belamri空化模型,利用ANSYS CFX软件对其内部流场进行了数值模拟,分析不同流量
【机 构】
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西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,四川成都610039;航空工业成都凯天电子股份有限公司,四川成都610091
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为探究空化对某分流叶片式航空燃油泵性能的影响规律,本文基于RNG k-ε湍流模型与Zwart-Gerber-Belamri空化模型,利用ANSYS CFX软件对其内部流场进行了数值模拟,分析不同流量和不同空化程度下燃油泵内流动特性及压力脉动规律.结果 表明:在不同流量下,空泡的演变规律相同,均随空化余量的降低,先从长叶片吸力面开始,逐步发展到短叶片吸力面,最后出现在短叶片压力面;小流量时泵的空化性能最优,同时,随着流量的逐渐增加,初生空化和临界空化逐渐出现;长短叶片压力面压力载荷在相对位置0.7～0.9处均存在波动,空化余量越小,波动越明显,且相比于长叶片,短叶片在此处压力载荷波动幅值更大,说明空化对短叶片做功的影响更大;空化对长短叶片前端压力脉动均有影响,但是对短叶片的影响略小.
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