【摘 要】
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对停车进行控制和管理已成为国际上普遍采用的限制小汽车使用的有效措施。本文从路径依赖的视角,对欧美等发达国家(或地区)可持续停车政策的实施情景进行分析,归纳了“被动限
【机 构】
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深圳大学建筑与城市规划学院; 香港城市大学商学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金项目(51608328);国家自然科学基金青年基金项目(51508334)
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对停车进行控制和管理已成为国际上普遍采用的限制小汽车使用的有效措施。本文从路径依赖的视角,对欧美等发达国家(或地区)可持续停车政策的实施情景进行分析,归纳了“被动限制”“积极管控”和“限制拥车与停车管理一体化”等基本类型,并从“供给紧缩”和“精细管理”两个层面,详述了纽约、伦敦和香港的停车管理措施。结合国际停车管理的实践,并结合中国城市的特征,文章第三部分从停车共享、价格机制、停车供给和土地利用的互动三个层面讨论了中国停车管理改革的可能路径。本文对国际停车管理经验的介绍和讨论,对推动中国停车管理改革,促进可持续交通的发展具有一定参考价值。
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