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<正> 锻热淬火实际上是一种奥氏体化及形变温度较高的高温形变热处理,锻热淬火在发动机连杆生产上的应用国内早有报道。如所周知,高温形变热处理的强韧效果取决于形变温度、形变量、形变后至淬火前的停留时间及形变速度等诸多因素。本文对45钢连杆在常规锻压条件下实现锻热淬火进行了可行性试验,对形变奥氏体的再结晶过程、显微组织及力学性能做了测试与分析,为推广锻热淬火提供了试验数据和工艺参数。