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为评估道路参数敏感性对沥青路网的影响,分别以沥青路网结构可靠度和单条道路可靠度作为目标值,对比参数的变异性对上述目标值的影响。单条道路可靠度采用典型三层体系理论计算模型,以弯沉值作为评价指标进行可靠性分析。采用蒙特卡罗算法求解可靠度与各参数的关系。路网结构可靠度求解模型考虑网络的影响,以路网结构可靠度作为模型目标值,提出基于网络系统的路面参数敏感性分析方法。算例结果表明：在小型路网中,网络结构可靠度设计方法比单条道路设计方法更安全;得出参数的敏感性排序,可靠度受基层厚度的影响最大;改进施工工艺比增大结构参