【摘 要】
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使用表面肌电图（sEMG）技术测定驾驶人躯干肌肌肉活动，定量驾驶人背部肌肉负荷水平。选取8名健康男性大学生作为受试者，有驾驶资质，右利手。在驾驶模拟器上以80km／h的速度匀速驾驶。
【机 构】
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北京市疾病预防控制中心,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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使用表面肌电图（sEMG）技术测定驾驶人躯干肌肌肉活动，定量驾驶人背部肌肉负荷水平。选取8名健康男性大学生作为受试者，有驾驶资质，右利手。在驾驶模拟器上以80km／h的速度匀速驾驶。模拟器场景为三车道直道的自编场景，受试者在中间车道行驶共120min，同步记录躯干肌中左右腰竖脊肌（LES和RES）和左右多裂肌（LMM和RMM）的肌电信号。在模拟驾驶前，测试LES、RES、LMM和RMM的最大自主收缩力（MVC），以此作为数据处理的基值，并测试模拟驾驶前后受试者30％MVC的肌电信号。对等长肌肉收缩期肌电信
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