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摘 要：“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，即“一带一路”，已成为构建中国全方位开放新格局，促进亚欧国家共同发展繁荣的新战略。本文从数学模型和经济学的角度分析“一带一路”政策的短期和长期影响。
关键词：一带一路 影响分析 数学建模 经济学
一、引言
2013年9月，习近平总书记在出访中亚、东南亚时，提出共建“一带一路”的战略构想，这一概念很快成为我国新时期优化开放格局、提升开放层次和拓宽合作领域的重要指针。 那么，“一带一路”政策目前已经给我们带来了什么，将来能给我们带来什么就是我们关心的问题。
二、“一带一路”的短期影响
短期影响可用数学建模，将“一带一路”政策实施前的数据拟合成数学关系，进而推测出如果未实施“一带一路”政策的指标数据，并将此数据与实施“一带一路”政策后的现实数据进行对比，可说明“一带一路”政策的短期影响。
1.模型选择。本次模型建立选用灰色预测模型。主要考虑到国家统计局上给出的年份数据量不足，运用其他数学模型预测难以保证精度。而灰色模型却可以通过少量的、不完全的信息，对事物发展规律作出模糊性的预测。但预测结果需检验残差和后验差，保证预测数据的准确性和合理性。殘差越小，则表明预测越准确。后验差小于0.35，则表明预测精度高。
2.数据采集。建模过程中我们从国家统计局采集了四组交通运输设备制造业与“一带一路”政策密切相关的指标数据，分别为：
（1）存货；（2）营业利润；（3）出口交货值；（4）；钢铁生产总量。我们之所以采用以上四项经济学指标，是因为“一带一路”政策实施必定要建设大量交通运输设施，影响最大的产业方向是交通运输设备制造业。该行业中的存货指标反映了我国在该产业上的商品过剩情况以及“一带一路”之后该现象的发展；营业利润反映了我国在该产业上的经营状况以及一带一路政策对营业利润的影响程度；出口交货值显示了该行业的对外交易量，反应该行业在“一带一路”前后的对外贸易变化情况；而钢铁生产总量反映了我国产能的现状，判断产能是否过剩以及“一带一路”之后改现状是否有好转。
3.预测结果的分析。
3.1预测模型的检验。利用2000～2011年四个指标的既有数据通过灰色模型预测出2012，2013年的数据，将预测数据与现实2012，2013年数据进行残差和后验差的对比，判别模型的正确性。经计算模型12，13年预测的存货，经营利润，出口量，钢铁生产总量与实际值的平均残差分别为1.98%，2.7%，1.9%，0.6%，即精度分别为98.02%，97.3%，98.1%，99.4%，均高于97%；后验差分别为0.14，0.30，0.23，0.056，均低于0.35。由精度和后验差的结果表明，本模型预测结果合理。
3.2 2014年预测数据与现实数据的对比分析
从表格中我们可以看出，“一带一路”政策实施后一年交通运输设备制造业的存货较未实施增加了2%，该产业营业利润基本与未实施相当。出口量则较未实施提升了3%，钢铁产量方面较未实施下降了5.2%。可以得出这样的结论：这个政策短期来看，对国内经济的促进作用有限，但其对产能过剩这一问题的缓解作用却是比较显著的。
三、“一带一路”的长期影响
1.国内影响。
1.1外汇储备。
1.1.1当前中国外汇储备现状。从国家统计局的数据可以得出：中国的外汇储备从1995年的735.97万亿增长到2013年的38213.15万亿。得益于商业全球化的发展，我国的外汇储备保持了较快的增长速度，在2006年，中国超过日本，成为外汇储备世界第一大国。
1.1.2中国外汇储备存在的问题。（1）巨额的外汇储备增大货币升值压力。（2）巨额的外汇储备使得持有成本和持有风险增加。
1.1.3“一带一路”政策对中国外汇储备产生的影响。一方面，海上丝绸之路政策将大大促进中国企业实施“走出去”战略，大力推动产业升级和开展国际合作。在“一带一路”政策的东风下，中国企业将利用大量外汇积极开拓海外业务并设立海外分公司。中国不仅能够获得更大的投资收益，而且对通货膨胀问题也将产生积极的影响。另一方面，“一带一路”政策的实施也会大大提升中国的国际经济地位。中国拥有世界外汇储备总量的33%，在维持世界货币稳定、抵抗经济危机等方面扮演重要角色。
1.2产能过剩问题.
1.2.1中国产能过剩现状.在中国工业领域产能过剩变得越来越普遍，这个问题如果得不到有效解决，它将会不可避免的阻碍中国经济的大发展。产能过剩问题在传统产业，新兴的高科技产业领域均有体现，粗钢产业产能利用率在2013年仅为72%。[2]而中国的多晶硅产能利用率仅为50%，美国却高达90%。
1.2.2产能过剩引起的问题.过剩的产能使行业利润急剧下降。所以，大量的过剩产能很大程度上危害中国经济的发展和结构的稳定。
1.2.3“一带一路”政策对中国过剩产能产生的影响.“一带一路”政策将引领海外投资，致力于将国内的过剩产能转移到海外进行消化。这一政策的实施不仅使中国可以化解产能过剩危机，也可以带来提高就业率、改善落后的基础设施建设等一系列的切身实惠。[2]
2.国际影响.“一带一路”政策，就是为大力推动沿线国家开展全方位多层次合作，充分发挥自我优势，合作共赢，共同和谐发展经济。“一带一路”的建设既能开拓中国的能源运输的安全渠道，又能将中国的繁荣经济成果与世界共享，推动世界经济发展。所以共同建设一带一路关乎世界各国的切身利益。
四、结语
通过以上分析，我们可以看到，“一带一路”政策的短期仅对减缓产能过剩问题有促进作用，总体来说短期影响并不显著。不过我们考虑问题需从长远角度来看，“一带一路”政策不仅能解决中国外汇储备过多的窘境，减缓中国的产能过剩，也保证中国能源运输安全，稳定世界经济。它在促进亚洲经济的一体化和投资的多元化方面将发挥极其重要的作用，这不论对中国还是对世界都是一个极大的福音。加快建立健全“一带一路”不仅可以帮助促进沿线国家和地区经济的繁荣，更能加强不同文明之间的交流、学习，共同促进世界的和平和发展。所以，“一带一路”是一个惠及全世界的伟大事业。
参考文献：
[1]陈奉先. 中国高额外汇储备：成因、影响与数量管理[D]. 西南财经大学， 2012.
[2]南极. 我国制造业产能过剩问题研究[D]. 东北财经大学， 2013.
[3]李国彦. “一带一路”开启区域基础设施建设新里程[J]. 建筑， 2015（14）.
关键词：一带一路 影响分析 数学建模 经济学
一、引言
2013年9月，习近平总书记在出访中亚、东南亚时，提出共建“一带一路”的战略构想，这一概念很快成为我国新时期优化开放格局、提升开放层次和拓宽合作领域的重要指针。 那么，“一带一路”政策目前已经给我们带来了什么，将来能给我们带来什么就是我们关心的问题。
二、“一带一路”的短期影响
短期影响可用数学建模，将“一带一路”政策实施前的数据拟合成数学关系，进而推测出如果未实施“一带一路”政策的指标数据，并将此数据与实施“一带一路”政策后的现实数据进行对比，可说明“一带一路”政策的短期影响。
1.模型选择。本次模型建立选用灰色预测模型。主要考虑到国家统计局上给出的年份数据量不足，运用其他数学模型预测难以保证精度。而灰色模型却可以通过少量的、不完全的信息，对事物发展规律作出模糊性的预测。但预测结果需检验残差和后验差，保证预测数据的准确性和合理性。殘差越小，则表明预测越准确。后验差小于0.35，则表明预测精度高。
2.数据采集。建模过程中我们从国家统计局采集了四组交通运输设备制造业与“一带一路”政策密切相关的指标数据，分别为：
（1）存货；（2）营业利润；（3）出口交货值；（4）；钢铁生产总量。我们之所以采用以上四项经济学指标，是因为“一带一路”政策实施必定要建设大量交通运输设施，影响最大的产业方向是交通运输设备制造业。该行业中的存货指标反映了我国在该产业上的商品过剩情况以及“一带一路”之后该现象的发展；营业利润反映了我国在该产业上的经营状况以及一带一路政策对营业利润的影响程度；出口交货值显示了该行业的对外交易量，反应该行业在“一带一路”前后的对外贸易变化情况；而钢铁生产总量反映了我国产能的现状，判断产能是否过剩以及“一带一路”之后改现状是否有好转。
3.预测结果的分析。
3.1预测模型的检验。利用2000～2011年四个指标的既有数据通过灰色模型预测出2012，2013年的数据，将预测数据与现实2012，2013年数据进行残差和后验差的对比，判别模型的正确性。经计算模型12，13年预测的存货，经营利润，出口量，钢铁生产总量与实际值的平均残差分别为1.98%，2.7%，1.9%，0.6%，即精度分别为98.02%，97.3%，98.1%，99.4%，均高于97%；后验差分别为0.14，0.30，0.23，0.056，均低于0.35。由精度和后验差的结果表明，本模型预测结果合理。
3.2 2014年预测数据与现实数据的对比分析
从表格中我们可以看出，“一带一路”政策实施后一年交通运输设备制造业的存货较未实施增加了2%，该产业营业利润基本与未实施相当。出口量则较未实施提升了3%，钢铁产量方面较未实施下降了5.2%。可以得出这样的结论：这个政策短期来看，对国内经济的促进作用有限，但其对产能过剩这一问题的缓解作用却是比较显著的。
三、“一带一路”的长期影响
1.国内影响。
1.1外汇储备。
1.1.1当前中国外汇储备现状。从国家统计局的数据可以得出：中国的外汇储备从1995年的735.97万亿增长到2013年的38213.15万亿。得益于商业全球化的发展，我国的外汇储备保持了较快的增长速度，在2006年，中国超过日本，成为外汇储备世界第一大国。
1.1.2中国外汇储备存在的问题。（1）巨额的外汇储备增大货币升值压力。（2）巨额的外汇储备使得持有成本和持有风险增加。
1.1.3“一带一路”政策对中国外汇储备产生的影响。一方面，海上丝绸之路政策将大大促进中国企业实施“走出去”战略，大力推动产业升级和开展国际合作。在“一带一路”政策的东风下，中国企业将利用大量外汇积极开拓海外业务并设立海外分公司。中国不仅能够获得更大的投资收益，而且对通货膨胀问题也将产生积极的影响。另一方面，“一带一路”政策的实施也会大大提升中国的国际经济地位。中国拥有世界外汇储备总量的33%，在维持世界货币稳定、抵抗经济危机等方面扮演重要角色。
1.2产能过剩问题.
1.2.1中国产能过剩现状.在中国工业领域产能过剩变得越来越普遍，这个问题如果得不到有效解决，它将会不可避免的阻碍中国经济的大发展。产能过剩问题在传统产业，新兴的高科技产业领域均有体现，粗钢产业产能利用率在2013年仅为72%。[2]而中国的多晶硅产能利用率仅为50%，美国却高达90%。
1.2.2产能过剩引起的问题.过剩的产能使行业利润急剧下降。所以，大量的过剩产能很大程度上危害中国经济的发展和结构的稳定。
1.2.3“一带一路”政策对中国过剩产能产生的影响.“一带一路”政策将引领海外投资，致力于将国内的过剩产能转移到海外进行消化。这一政策的实施不仅使中国可以化解产能过剩危机，也可以带来提高就业率、改善落后的基础设施建设等一系列的切身实惠。[2]
2.国际影响.“一带一路”政策，就是为大力推动沿线国家开展全方位多层次合作，充分发挥自我优势，合作共赢，共同和谐发展经济。“一带一路”的建设既能开拓中国的能源运输的安全渠道，又能将中国的繁荣经济成果与世界共享，推动世界经济发展。所以共同建设一带一路关乎世界各国的切身利益。
四、结语
通过以上分析，我们可以看到，“一带一路”政策的短期仅对减缓产能过剩问题有促进作用，总体来说短期影响并不显著。不过我们考虑问题需从长远角度来看，“一带一路”政策不仅能解决中国外汇储备过多的窘境，减缓中国的产能过剩，也保证中国能源运输安全，稳定世界经济。它在促进亚洲经济的一体化和投资的多元化方面将发挥极其重要的作用，这不论对中国还是对世界都是一个极大的福音。加快建立健全“一带一路”不仅可以帮助促进沿线国家和地区经济的繁荣，更能加强不同文明之间的交流、学习，共同促进世界的和平和发展。所以，“一带一路”是一个惠及全世界的伟大事业。
参考文献：
[1]陈奉先. 中国高额外汇储备：成因、影响与数量管理[D]. 西南财经大学， 2012.
[2]南极. 我国制造业产能过剩问题研究[D]. 东北财经大学， 2013.
[3]李国彦. “一带一路”开启区域基础设施建设新里程[J]. 建筑， 2015（14）.