摘要：本文针对市政道路改造工程设计进行简要阐述，提出几点个人看法，仅供参考。
关键词：市政道路;改造工程;设计
前言：城市道路工程设计有着综合性强、系统性较强等特点，而城市道路工程设计质量高低不仅影响着道路交通速度、行车舒适度等，同时也对城市发展有着直接影响。因此在城市道路工程设计中就需要从做好改造工程研究工作，确保改造后的市政道路能够满足人们生活、工作等需求。
一、市政道路发展现状
受到城市化进程不断加快的影响，车辆数量明显增加，车辆荷载量逐渐增多，行车速度不断提高，造成原有交通建设已经难以满足生活使用等需求，甚至还会产生一定的阻碍，难以促进社会经济发展。因此就需要做好市政道路改造工程的设计研究工作，在保障车辆安全通行的基础上做好设计研究工作。 [1]。
二、市政道路改造工程的设计
（1）道路平面设计
为了提升城市规划合理性，满足城市交通发展需求，提升道路服务能力，促进沿线地区升级发展，就需要从当地市政路网规划入手，做好沿线交口节点分析工作，从科学性角度出发做好路网施工设计分析，及时针对沿线道口施工开展布设的，确保城市路网整体交通流量的均衡性、协调性、安全性与有序性。所以在市政道路改造工程的设计中，就需要结合市政道路具体情况，做好沿线建筑物、小区道口、公共交通停靠站等位置研究工作，在掌握市政带路空间线形特点的基础上实现平面与纵断面线形之间的有效组合，提升施工设计合理性，保障行车安全性与舒适性，满足沿线环境、景观协调等方面的要求。如图1所示：如在某老路改建工程中，需要在保障道路中心线基本维持现状的基础上做好规划工作，设计速度为40-60km/h双向6车道，而道路两侧均为建成区。而在设计中就需要从道路现状出发，做好圆曲线等调整工作，满足线型边坡准要求，在做好公交停靠站等位置设计的基础上实现与交叉道路出口的联合布置[2]。
（2）机动车道设计
开展市政道路改造工程的设计工作时，就需要从机动车道设计出发，针对原有市政道路情况进行深入分析，在避免出现新增车道的基础上提高设计质量。由于机动车道属于市政道路改造工程的设计中的基础性环节，所以就需要及时获取相关信息，根据城市整体规划要求，做好设计与分析工作，在保障设计线路经济性、有效性的基础上满足使用需求。一般来说设计人员习惯使用打通南北及东西向道路的方式，确保车辆运行线路选择性的提升，在打通不同方向道路的基础上设计出十字路口等，最大限度满足车辆选择最短路线的需求。在条件允许前提下，还需要做好迂回设计工作，如车辆在进入到下一站以后才能转弯等。所以在设计中需要針对不同路口情况进行分析，做好迂回点设计工作，避免出现所有车辆与公共交通车辆使用相同路口转弯等，进而保障车辆运行质量，实现公交车道、私家车道的有效分离，并结合具体情况适当设计紧急通道等。
（3）路基设计
开展路基设计工作时需要从排水、边坡防护两个层面来做好方案制定工作，且在这一阶段中还需要针对路基边坡方面进行分析，根据1：1比例做好自然放坡处理工作，在路堤边坡位置则需要根据1：5比例进行设计，同时还要适当种植当地植被，做好边坡防护工作。当垂于高度超出路堤边坡问题是，则需要利用植物做好边坡防护强化工作。在开展排水改造设计阶段中则需要从及时排除道路下雨水管道、路面范围中的雨水才能进行后续施工。在进行绿色分割过程中则需要使用宽度超出3m绿化分割带中增设排水盲沟，并根据相关参数做好排水井设置工作，进而提升市政道路质量[3]。
（4）水泥混凝土路面设计
通过对当前市政道路工程具体情况进行分析可以发现，在部分水泥混凝土路面上存在纵向、横向、交叉裂缝等问题，且在接缝材料方面存在破损、拱起、坑洞等病害。因此在改造中就需要采取加铺、重修等方式。第一，及时清除原有混凝土路面，做好沥青路面结构新建工作。第二，在原有水泥混凝土路面以上铺设;沥青混凝土路面，或是针对原有路面进行处理，采取白加黑、白改黑等方法。但是在部分白改黑工程中，因处理方式不合理，在使用后很容易出现反射裂缝、局部沉陷等问题。所以为了解决这一问题，就需要借助第三种方式进行处理：针对原有水泥混凝土板进行碎石化处理，随后铺设沥青混凝土。如图2所示：在市政道路改造中需要针对道路路面具体情况进行分析，设计出合理化改造方案，结合改造要求，做好各项因素分析工作。
（5）沥青混凝土路面设计
在沥青混凝土路面中很容易出现裂缝、坑槽、麻面、变形、泛油等问题，所以就需要及时针对市政道路沥青里面具体情况进行分析，在完善路面性能检测报告的基础上做好改造设计工作。第一，对目前路面整体运行状况相对较好的道路上，且实测弯沉值为<21时，则需要在病害处理工作完成后针对路面来战拉毛处理，随后铺洒改性乳化理清粘层油，在铺架一定厚度改性沥青照面的基础上确保沥青面层总厚度的提升，强化路面强度，延长使用寿命。第二，在完成路面性能检测工作后且为轻度病害路段时，则可以先采取先铣铇既有沥青面层的方法，做好新沥青结构层建设工作，最后进行整体加铺处理。第三，当道路实际运行情况相对较差时，且存在病害问题比较严重时，应当及时清除原有沥青混凝土面层，做好破损基层研究工作，随后铺加水泥稳定层、改性乳化沥青封层等，以此来提升沥青混凝土路面改造后的质量。
结语：综上所述，针对市政道路改造工程进行设计工作时，需要从城市实际发展情况入手，收集各项影响因素，缓解城市交通压力，促进城市快速发展。所以就需要从做好平面设计、路基设计等工作入手，针对存在的病害问题进行分析，以此来采取有效的设计措施，提升市政道路改造工程质量。
参考文献
[1]冯晓雨. 市政道路改造工程的设计研究[J]. 科学与财富， 2020，（09）：57-57.
[2]吴昊. 市政道路改造工程设计研究[J]. 智能城市， 2019， （02）：27-28.
[3]杨道增. 市政道路改造工程方案设计中的控制要点探析[J]. 中华建设， 2019，（05）：22-22.