【摘 要】
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青藏铁路在海拔 40 0 0ｍ以上的线路有 960ｋｍ ,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔 5 0 72ｍ。沿线地质复杂 ,多年连续冻土地段 5 5 0ｋｍ。在建设中面临三大难题 :多年冻土、高原生理和环境
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青藏铁路在海拔 40 0 0ｍ以上的线路有 960ｋｍ ,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔 5 0 72ｍ。沿线地质复杂 ,多年连续冻土地段 5 5 0ｋｍ。在建设中面临三大难题 :多年冻土、高原生理和环境保护问题。青藏高原严寒、缺氧和强紫外线辐射等恶劣环境 ,给施工人员的身体健康和劳动效
Qinghai-Tibet Railway has an altitude of 960km at an altitude of 400m above sea level and an elevation of 572m above the highest point of the railway passing Tanggula. Along the geological complex, many years of continuous frozen land lots 550km. In the construction of three major problems facing: permafrost, plateau physiology and environmental protection issues. Qinghai-Tibet Plateau cold, hypoxia and strong ultraviolet radiation and other harsh environments, to the construction staff’s health and labor efficiency
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