浅析电力工程架空线路施工技术应用及安全防范措施

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  摘要:在高危行业之中,电力行业是重要的构成,施工期间,往往存在较高的复杂性、多变性等特点。电力行业需要秉承的工作方针就是安全第一、预防为主,将架空线路施工技术水平提升的基础上,加强安全防范,保障电力工程安全实施。
  关键词:电力工程;架空线路;施工技术;应用策略;安全防范
  施工中的危险点即为施工作业期间,可能会出现的危险事故的地点和部位等,包含了全部的具备危险性的物或者事。很多因素可导致危险点,比如施工人员施工期间并未遵循相应的安全技术规范展开施工,未配备安全防护措施的机械设备对施工人员的人身安全产生威胁,施工环境不可靠导致损害施工人员身体健康等等。针对危险性的工作,通常是采取危险点预控举措,对作业中可能产生的危险状况进行防控。电力工程中,应该积极的采用危险点预控技术,科学制定安全防护策略,并落实合理的工作方针,维护人员的人身安全。
  一、电力工程架空线技术分析
  (一)铁塔组立与绝缘子安装
  电杆顶端需要进行严密的封堵,直线杆横向位移需要控制在50mm之内。直线杆的倾斜,需要控制杆头的位移在杆头直径的二分之一之内。在立好了终端杆以后,需要向拉线侧预偏,在进行紧线后,避免倾斜到受力侧。线路单横担安装中,受力侧的部位上,进行安装直线杆,拉线侧的位置上,实施安装九十度转角杆、终端以及分支杆。安装横担时,需要处于平直的状态中,紧密的安装绝缘子,同时可靠的连接,避免具有积水的问题。
  (二)拉线安装
  拉线棒应该是垂直于拉线盘的,运用双螺母在连接的部位,外露地面处,需要控制600mm左右的长度为宜。拉线坑上需要具备相应的斜坡,回填土需要打碎土块以后,进行夯实,拉线坑应该建立起相应的防沉层。
  (三)导线架设
  导线截面超过720mm2,以及距离为5档以上,展开放线、紧线过程中,需要采取滑车,滑轮可以灵活的转动,同时轮沟表面是光滑的。在进行紧线的过程中,需要展开牵引,之后需松回,多次進行同一动作,一直到前后弛度相同再停止。紧线施工前,将临时拉线,装设至耐张段导线的反向侧,如果耐张段有300m以上的长度,控制大概20cm的过牵引长度。如果耐张段在200m之内,控制10cm之内的过牵引长度。挂线以后,架线驰度做好及时的检查,控制误差。
  (四)接地工程
  安装接地体过程中,应该对于尺寸进行合理的控制,地表存在异物的情况下,移动的方向是横向的。焊接了接地体以后,防腐处理焊口部位。完成变压器台接地体、真空断路器接地体以后,分别控制有4Ω之内的接地电阻值、10Ω之内的接地电阻值。低压线路的重复接地中,变压器总容量100KVA以上和以下,分别控制重复接地电阻值在10Ω之内、30Ω之内为宜。
  (五)电缆敷设
  进行正式的施工之前,加强图纸会审、技术交底工作,对于工程的特点、设计的意图等内容全面掌握,需要员工严格的遵循图纸内容进行操作。接到电缆后,需要进行抽查,测试面阻值及内部层间部位的鉴定。控制好电缆的埋深在0.7米之内,电缆弯曲半径需要超过电缆本体十五倍之多。施工电缆采取机械进行牵引过程中,控制好十五米之内的时速,五十米之内的长度,避免损伤到外皮。同时控制电缆与热力管道之间具有一米以上的净距平行状态,支架绑牢。直埋电缆上下部位,是十厘米厚的软土或沙层,两侧敷盖宽为五厘米,上层保护用红砖或盖板。电缆回填前,进行绝缘测试。制做电缆头,需要连续性的进行剥削电缆,将绝缘暴露时间减少,剥切电缆过程中,不能对线芯、绝缘层产生损坏,装配件需要干净、清洁。电缆终端部位需要具备良好接地状态的金属护层,各项铜屏和钢铠采取锡接地线的模式。结束电缆测试回填操作以后,进行高压试验,达到合格标准以后,再搭接投运。
  (六)电杆、拉线基坑及基础埋设
  按照杆高度,对于电杆埋设深度合理的明确,比如杆高10米、12米,埋设深度分别设置为1.7米、1.9米。可以允许具有+100mm、-50mm的偏差。如果有水坑、流砂坑、淤泥坑不能采取填土夯实处理,超深部分的处理就是铺石灌浆。拉线基础坑,应该防止坑深产生负偏差,如果超深后,影响到拉线基础的安装位置,处理的方式就是填土夯实。电杆基础的回填土需要夯实,松软土质应该适当的将夯实变数增加。坑内有水的情况下,需要排出水,填进碎石或者是干土。埋设好的电杆基础,设置防沉台,台面较原地平面高出三十厘米,接地沟的防沉台超出二十厘米。
  二、电力工程架空线路基础施工危险点分析与预控措施
  (一)物体打击
  物体打击中,通常有三方面的内容是比较常见的,即施工用具伤人、坑边积聚的土块和石块回落、挡土板以及撑木等支护被压垮或崩塌。工程施工期间,需要作业人员避免把铁锹、镐头等施工器具,过高的抬离地面。施工现场上,禁止闲杂人员进入,施工器具的交换、传递,跟相关人员及时的告知。人工开挖大坑施工期间,需要对于坑边多余石块、土壤做好严格的清除,保障塔坑周围没有杂物。可采取较高强度的挡土板和撑木,以防止施工期间产生不堪重负坍塌的现象,更好的抵抗外来的压力。
  (二)摔跌
  在进行施工操作的过程中,为了避免过往人员不慎摔跌的情况,完成了工作以后,全部大坑需要进行设置盖板,而且具备较强的承重性,同时周围建立起网围栏,设置清晰醒目的危险标识,提醒过路人员。作业人员于平台、跳板等部位施工的过程中,需要加强防滑,平台的设计面积必须满足标准的要求,稳定度可靠。
  (三)触电
  在施工过程中,运用的机械设备不合格时,会增加伤害的几率。所以,施工期间应该对于设备的性能加强检查,检查施工电源,施工电源周围部位,建立漏电防护策略,所有的设备应该保障绝缘性可靠。另外,为了防止电缆被挖坏,开工之前应该充分的掌握住地下管线的状态,按照地下管线掩埋特点,实施针对性的防护策略。
  (四)其他伤害
  其他伤害比如爆破伤人、施工用具(钉子和锤头等)等伤人的情况也是比较常见的。为了防止施工中由于不合理的爆破工作导致人员伤亡现象,需要建立起专业化的爆破小组,组内成员具有明确的分工,比如指挥者、监护者、点火者等,疏散爆破小组之外人员。所采取的危险物品,比如雷管炸药等,需要严格的遵循国家有关规,科学的储存、使用。雷管导火索应该超过30cm,保障导火索点燃后,供点火者撤离危险区的时间是充分的,而且进行运送炸药期间,避免炸药遭受挤压以及冲击,采取木棒捣实填充炸药。所有的爆破小组工作人员,应该佩戴安全帽。如果具有点燃哑炮问题,半小时以后再处理。再次的爆破打眼时,注意跟原眼保持合适的距离,超过60cm为宜,浅眼部位平行于原眼方向,有大概40cm的间距。采取锤头前,做好仔细的检查,保障具有牢固的锤头。
  结语
  架空线路施工中包含的危险点是较多的,由于其具备可预见性的特点,所以施工单位可以加强危险点预控工作,积极的防范危险点。必须要时刻保持安全第一的思想意识,促使电网建设工作更加科学规范的实施,保质保量的实现施工任务。
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