【摘 要】
：
针对卫城油田卫81块沙四段油藏储层非均质性严重、油田处于中高含水开发期,水驱动用程度低的特点,对其储层沉积特征、流动单元沉积微相及剩余油分布的关系进行了研究.该区Es4
论文部分内容阅读
针对卫城油田卫81块沙四段油藏储层非均质性严重、油田处于中高含水开发期,水驱动用程度低的特点,对其储层沉积特征、流动单元沉积微相及剩余油分布的关系进行了研究.该区Es4段属于浅水湖泊三角洲沉积,骨架砂体为河道砂、河道间砂、前缘砂(席状砂)、远砂坝.动态资料及油藏精细描述、数值模拟等项研究表明,流动单元的沉积微相与油层的水淹程度和地下剩余油的分布密切相关:河道砂微相油层水淹严重,剩余油潜力较小,前缘砂和河道间微相油层水淹中等,剩余油潜力较大;远砂坝微相油层水淹程度低,剩余油有一定潜力.根据剩余油分布特点,确
其他文献
记者作为第一批客人，体验了东风朝柴公司第二届文化节的盛况。在对东风朝柴公司党委书记郑晓玲、东风朝柴公司副总经理兼销售公司总经理赵海港、第一批客人代表江淮汽车股份有
7月1日对于大齿人来说被赋予了特殊意义，经过50年的洗礼，创新的大齿又开始了新的征程。
2007年12月20日,潍柴董事长谭旭光在当天举行的2007年商务年会上隆重宣布:2007年销售收入突破400亿元,同比增长66.7%,成为中国最大的汽车零部件集团。由此,在连续五年翻番增
中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年，经李先念同志批准，黄正
阿北安山岩裂缝油藏注水开发以后，由于裂缝窜流而使油田综合含水上升快，产量下降严重。为了更好地控水稳油，提高开发效果，在注水井调剖措施无明显效果后，首次在高含水井井组中实施
断层封堵是断块油气藏形成与分布的主要控制因素,它在空间分布上具有不均匀性.结合我国东部裂谷盆地断块油气田的实际情况,建立了一套评价断层封堵空间分布的方法,具有简便、
提出了一个评价油井转注降低油水井数比改变液流方向措施可行性的计算公式，其推导基础是投入产出平衡原则。公式全面考虑了影响改变液流方向效果的４类１４个主要因素：①油藏参数：油水
断块油气藏产生于断层切割剧烈的构造上,以多含油层系、多油水系统为特征.在油田开发前期,稳产主要通过接替(层间、井间、断块间)实现,开发部署时要做到以下几点:井网应具有
通过对水淹级别进行研究，将油水相对渗透率资料进行处理，得到线性回归公式，求出水驱可动油饱和度和水驱剩余油饱和度，利用水驱特征曲线法和产量衰减曲线法，求出油田的可采储量；利用
应用三维可视化技术建立油藏精细地质模型，并将其应用于生产实践。以桥口油田沙二下油藏为研究对象，在储层流动单元细分、微构造、沉积微相、储层非均质性及储层动态解释的基础