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采用模型试验对高速列车通过狮子洋隧道产生的复杂压力场进行了模拟。对模拟结果中的压力及压力梯度曲线进行分析，得到了狮子洋隧道空气动力学效应的相关特征参数，并将最大压力值、最大梯度值与国外理论计算结果进行了定量比较，表明其模型试验方法和结果具有较好的可靠性。
越江铁路隧道空气动力学问题的试验研究
【摘 要】
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采用模型试验对高速列车通过狮子洋隧道产生的复杂压力场进行了模拟。对模拟结果中的压力及压力梯度曲线进行分析，得到了狮子洋隧道空气动力学效应的相关特征参数，并将最大压力
【机 构】
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西南交通大学土木学院,铁道第四勘察设计院城建院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2008年4期
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