【摘 要】
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采用基于弹性层状体系理论的BISAR软件，计算了多种实际沥青路面结构不同深度处路基荷载应力，并对计算结果进行了统计分析，提出了一定标准下不同等级公路沥青路面路基工作区深度
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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采用基于弹性层状体系理论的BISAR软件，计算了多种实际沥青路面结构不同深度处路基荷载应力，并对计算结果进行了统计分析，提出了一定标准下不同等级公路沥青路面路基工作区深度推荐值：对于高速、一级公路及路面结构较优、重载车辆比例较小的二级公路，路基工作区深度推荐值取1．4m；对于以货运为主或重载车辆比例较大的二级及二级以下公路，路基工作区深度推荐值取1．8m，可为选择路基或地基处理深度以及措施提供参考．
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