论文部分内容阅读
理想的空铁联运收益分配方式是实现航空与高铁深度合作的重要条件。本文考虑旅客对空铁联运服务水平和价格的敏感度等影响因素,根据空铁联运的实际运营情况,探究通过收益共享合同协调航空和高铁的利益冲突,形成理想的收益分配方式并促进空铁联运的发展。基于不同的合作水平,使用纳什议价效用函数模拟议价过程,建立航空主导的和具有议价行为的收益共享博弈模型,采用逆向归纳法对博弈模型进行求解。为验证收益共享合同模式的有效性,与分散决策和集中控制两种博弈模型结果进行比较,并选择北京-石家庄-广州空铁联运产品进行数值实验。结果表明,