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<正>1问题的提出近期笔者在对车钩缓冲装置进行检修时,发现除了常见的钩舌内侧面上下弯角处裂纹故障外,钩舌下牵引台根部弯角处裂纹也越来越多,特别是运用时间超过5年的钩舌,其下牵引台根部弯角处裂纹已成为钩舌主要故障之一。《铁路货车段修规程》规定在检修
关于钩舌下牵引台根部裂纹的分析与建议
【摘 要】
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<正>1问题的提出近期笔者在对车钩缓冲装置进行检修时,发现除了常见的钩舌内侧面上下弯角处裂纹故障外,钩舌下牵引台根部弯角处裂纹也越来越多,特别是运用时间超过5年的钩舌,
【机 构】
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济南铁路局济铁安监办机车车辆验收室驻济南西车辆段验收室
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2018年03期
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