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作为东风悦达起亚的一员大将，福瑞迪在经过3年的战场厮杀后，经过外观、内饰的升级，再次披挂上阵。
就在今年6月11日，东风悦达起亚旗下备受瞩目的“中级车”——福瑞迪纪念版倾情上市，在老款福瑞迪的基础上，其外观、内饰和配置均得到了全面升级，且售价依旧从9.88万～12.28万元维持不变。这是东风悦达起亚“顾客满意年”的又一次大行动，让福瑞迪又一次焕发出了青春。今天我们就来看看这款福瑞迪纪念版的魅力何在。
外观和内饰提升品质
自启动“DESIGN KIA”品牌革新以来，引人注目的设计已成为起亚品牌最有力的武器。随着智跑、K5、K2、K3的上市，起亚标志性的虎啸式家族前脸已经逐步为大家所熟识，而作为虎啸前脸试水车型的福瑞迪，在推出了3年之后也应季地推出了纪念版。
在新设计理念的指引下，福瑞迪纪念版继承了简约直线美学设计，整体给人精致、动感的印象。福瑞迪纪念版还将前冷却格栅、后备厢盖、方向盘上的LOGO重新进行了镜面化设计，再加上镀铬排气管、10幅铝合金轮圈，使得福瑞迪气质更加新锐，不但给人耳目一新的感觉，而且显得更上档次了。
在内饰的设计上，福瑞迪纪念版则充分体现了起亚人性化创新造车理念，以便捷性、舒适性以及静音性三大标准打造宽敞、舒适空间。我试驾的1.6Premium车型更是增加了全新的棕色内饰，打造出更为时尚的色彩，只是在刺眼的阳光下行驶会影响前方视野，容易导致眼睛疲劳。1.6Premium车型更是在方向盘和变速器换挡面板上采用了钢琴漆饰板，强化了内饰质感。除此以外，福瑞迪纪念版同样搭载多功能方向盘、中央控制门锁、仪表盘亮度调节、无钥匙启动等众多贴心科技。舒适的内饰环境创造出温馨的出行氛围，只是没有导航等配置显得寒酸了点。
带来了轻松的驾驶感
福瑞迪纪念版搭载起亚1.6L伽马发动机，最高功率及扭矩分别达90.4kW/6300rpm和155Nm/4200rpm，只要将油门踏板深踩到底，其所带来的推背快感也是不会让人失望。配合4挡手自一体变速器，挡位衔接比较平稳顺畅，是目前市场上成熟的动力组合。当急加速时这款1.6L发动机所爆发出的轰鸣也能很好地唤起车主的驾驭激情。其实新福瑞迪还是希望车主能够更环保地驾驶，为此还在仪表中增加了ECO指示灯，来奉劝车主驾驶不要莽撞，还要以环保为己任，做出自己的一份努力。
作为一款更注重实用的车型，福瑞迪的承载能力达到了400多公斤，其悬架调校得硬朗些也是势在必行，且这也是为了适应中国地大物博的各种交通条件。在通过颠簸路面时就可以感觉到新福瑞迪十分硬朗的悬架，显然这不管是面对什么样的道路，都能给驾驶者以信心。作为一款入门级家轿，其转向的精准程度和反馈力度都能够让人接受。这款4挡自动变速器的软肋是燃油经济性，好在纪念版福瑞迪的车重只有1210kg，与挡位少的缺陷扯平了，工信部综合油耗显示只有7.1L/100km。纪念版福瑞迪的操控性能上保持着合资车的品质，带来了轻松的驾驶感，不足之处是路噪显得有些明显。
安全不可小觑
在安全方面，福瑞迪凭借双安全气囊、EBD+ABS、冲撞力感应自动解锁、倒车雷达等全方位的主被动安全防护，早在2010年就已获得C-NCAP（中国新车评价规程）五星级安全评价。而此次推出的福瑞迪纪念版更在老款福瑞迪基础上将高位制动灯扩展使用到1.6GL以上车型，高档轮圈扩大适用到1.6GLS以上车型，进一步强化了其安全性能。前者的扩大适用，将有效避免紧急刹车时被后车追尾的风险，而后者则能提高车辆行驶的稳定性。
福瑞迪作为东风悦达起亚的主力车型在企业的发展中具有非常重要的战略意义，自上市至今累计销量达32万辆，为企业销量做出了重要贡献。自2009年引入中国，作为全新“DESIGN KIA”理念的简约设计美学和虎啸式前脸等新一代家族DNA的探路车型，为东风悦达起亚产品带来全面革新，为企业的发展翻开了全新一页。于它之后诞生的“K”系列矩阵，就是在福瑞迪取得巨大成功后，企业进一步深耕精品化造车理念，驱动企业品牌向更高层次发展的产品提升。
今年是东风悦达起亚取得辉煌成就的第十年，也是企业站在全新起点上的“顾客满意年”。福瑞迪纪念版的推出，将帮助企业实现更大的发展和跨越。说是纪念版，但愿它不仅仅是为了纪念，而是新的开始，让福瑞迪走出更壮丽的一步。
就在今年6月11日，东风悦达起亚旗下备受瞩目的“中级车”——福瑞迪纪念版倾情上市，在老款福瑞迪的基础上，其外观、内饰和配置均得到了全面升级，且售价依旧从9.88万～12.28万元维持不变。这是东风悦达起亚“顾客满意年”的又一次大行动，让福瑞迪又一次焕发出了青春。今天我们就来看看这款福瑞迪纪念版的魅力何在。
外观和内饰提升品质
自启动“DESIGN KIA”品牌革新以来，引人注目的设计已成为起亚品牌最有力的武器。随着智跑、K5、K2、K3的上市，起亚标志性的虎啸式家族前脸已经逐步为大家所熟识，而作为虎啸前脸试水车型的福瑞迪，在推出了3年之后也应季地推出了纪念版。
在新设计理念的指引下，福瑞迪纪念版继承了简约直线美学设计，整体给人精致、动感的印象。福瑞迪纪念版还将前冷却格栅、后备厢盖、方向盘上的LOGO重新进行了镜面化设计，再加上镀铬排气管、10幅铝合金轮圈，使得福瑞迪气质更加新锐，不但给人耳目一新的感觉，而且显得更上档次了。
在内饰的设计上，福瑞迪纪念版则充分体现了起亚人性化创新造车理念，以便捷性、舒适性以及静音性三大标准打造宽敞、舒适空间。我试驾的1.6Premium车型更是增加了全新的棕色内饰，打造出更为时尚的色彩，只是在刺眼的阳光下行驶会影响前方视野，容易导致眼睛疲劳。1.6Premium车型更是在方向盘和变速器换挡面板上采用了钢琴漆饰板，强化了内饰质感。除此以外，福瑞迪纪念版同样搭载多功能方向盘、中央控制门锁、仪表盘亮度调节、无钥匙启动等众多贴心科技。舒适的内饰环境创造出温馨的出行氛围，只是没有导航等配置显得寒酸了点。
带来了轻松的驾驶感
福瑞迪纪念版搭载起亚1.6L伽马发动机，最高功率及扭矩分别达90.4kW/6300rpm和155Nm/4200rpm，只要将油门踏板深踩到底，其所带来的推背快感也是不会让人失望。配合4挡手自一体变速器，挡位衔接比较平稳顺畅，是目前市场上成熟的动力组合。当急加速时这款1.6L发动机所爆发出的轰鸣也能很好地唤起车主的驾驭激情。其实新福瑞迪还是希望车主能够更环保地驾驶，为此还在仪表中增加了ECO指示灯，来奉劝车主驾驶不要莽撞，还要以环保为己任，做出自己的一份努力。
作为一款更注重实用的车型，福瑞迪的承载能力达到了400多公斤，其悬架调校得硬朗些也是势在必行，且这也是为了适应中国地大物博的各种交通条件。在通过颠簸路面时就可以感觉到新福瑞迪十分硬朗的悬架，显然这不管是面对什么样的道路，都能给驾驶者以信心。作为一款入门级家轿，其转向的精准程度和反馈力度都能够让人接受。这款4挡自动变速器的软肋是燃油经济性，好在纪念版福瑞迪的车重只有1210kg，与挡位少的缺陷扯平了，工信部综合油耗显示只有7.1L/100km。纪念版福瑞迪的操控性能上保持着合资车的品质，带来了轻松的驾驶感，不足之处是路噪显得有些明显。
安全不可小觑
在安全方面，福瑞迪凭借双安全气囊、EBD+ABS、冲撞力感应自动解锁、倒车雷达等全方位的主被动安全防护，早在2010年就已获得C-NCAP（中国新车评价规程）五星级安全评价。而此次推出的福瑞迪纪念版更在老款福瑞迪基础上将高位制动灯扩展使用到1.6GL以上车型，高档轮圈扩大适用到1.6GLS以上车型，进一步强化了其安全性能。前者的扩大适用，将有效避免紧急刹车时被后车追尾的风险，而后者则能提高车辆行驶的稳定性。
福瑞迪作为东风悦达起亚的主力车型在企业的发展中具有非常重要的战略意义，自上市至今累计销量达32万辆，为企业销量做出了重要贡献。自2009年引入中国，作为全新“DESIGN KIA”理念的简约设计美学和虎啸式前脸等新一代家族DNA的探路车型，为东风悦达起亚产品带来全面革新，为企业的发展翻开了全新一页。于它之后诞生的“K”系列矩阵，就是在福瑞迪取得巨大成功后，企业进一步深耕精品化造车理念，驱动企业品牌向更高层次发展的产品提升。
今年是东风悦达起亚取得辉煌成就的第十年，也是企业站在全新起点上的“顾客满意年”。福瑞迪纪念版的推出，将帮助企业实现更大的发展和跨越。说是纪念版，但愿它不仅仅是为了纪念，而是新的开始，让福瑞迪走出更壮丽的一步。