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分析了某铸钢车轮试样热喷涂层热疲劳试验断口特征。在铸钢车轮材料表面分别热喷涂铁基和镍基两种合金涂层，进行450℃-20℃下热疲劳试验，对断口形貌进行观察。研究发现，铁基与镍基涂层的抗氧化能力优于铸钢车轮材料，表面氧化腐蚀是涂层试样热疲劳损伤的一种主要形式。在热循环过程中涂层本身出现一些开裂。但韧性涂层并未剥落．涂层层状结构阻碍了裂纹向基体的传播。涂层保护了基体。相比之下，镍基涂层效果更好。