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复合材料因其优异性能被广泛应用于航空航天领域,但其受到冰雹、跑道碎石等低速冲击时易产生损伤,而目视不可见的损伤会大大降低材料的寿命。以碳纤维/树脂基复合材料层合板为例,通过超声C扫描检测方法获得损伤尺寸,根据相关性原理分析其损伤面积、最大损伤直径、损伤长度及损伤宽度等参数与冲击能量的关系,结果表明：损伤面积可作为描述复合材料冲击损伤状态最合适的损伤参数。