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应用英飞凌新一代车用嵌人式控制芯片XC164，开发了基于模糊智能积分PID复合控制算法的混合动力汽车汽油机电子节气门控制系统，为混合动力汽车主控制器和发动机控制之间提供了控制接口。通过对混合动力轿车进行的实际行驶中频繁急加速、急减速过程中电子节气门目标开度和实际控制开度的对比试验，验证了电子节气门控制响应速度快、稳态误差小及控制系统软硬件设计满足混合动力总成对发动机控制的要求。