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传统的区域和战场态势感知手段多以雷达探测来实现,态势的准确性容易受雷达探测精度影响。立足ACARS、AIS、ADS-B这3种海空交通管制信号,探讨实现态势感知和目标识别的可行性,分析了实现3“A”信号感知识别的基本流程,给出了提取3“A”信号内部信息实现态势可视化的具体方法。通过实际案例验证了信息提取周期的重要性,可为态势感知和目标识别提供参考依据。