【文章编号】1004-7484（2014）05-3423-02
　　随着高速旅客列车的的快速发展，做好应急状态下旅客列车的消毒工作显得尤为重要。而科学合理的消毒，能有效的杀灭、减少病原微生物的繁殖和传播，减少疾病的发生，为旅客提供安全的出行环境。
　　1 做好消毒管理意义重大
　　1.1 防止传染病的发生和传播
　　在传染病的防治上，消毒主要是控制传播途径，清除或杀灭物体表面的有害微生物或将有害微生物的数量减少到无害的程度，从而防止传染病的发生和传播。所以，要做好列车环境消毒，防止传染病借铁路传播，必须在应急状态时，抓好列车车厢的消毒管理。。
　　1.2 降低粉尘防止呼吸道病
　　车厢内内空气中的飞沫及尘埃是呼吸道感染的重要传播途径。在喷雾消毒中，形成的气雾滴能黏附空气中的颗粒，引起沉降，从而起到清洁空气的作用，使旅客能呼吸到新鲜空气，降低可吸入颗粒物对人呼吸道的刺激和损伤，避免诱发呼吸道疾病的发生。
　　1.3 增加湿度，降低温度
　　车厢内的消毒，可以提高舍内空气的湿度，通过蒸发散热降低车厢内温度，在夏季高温季节可降温3-4℃，起到防暑降温的作用，有效减轻热应激。
　　2 消毒管理的误区
　　2.1 忽视消毒前的清扫工作
　　消毒前的清扫工作，可以将环境中90%的病原微生物清除掉，之后喷洒常规的消毒药，可降低95%以上的病原微生物；如坚持同时做好清扫和消毒工作，则基本可杀灭环境中的病原。因此，车厢内消毒应遵循以下基本程序：清扫然后喷洒消毒药液。
　　2.2 盲目消毒
　　科学的消毒程序一般分为定期预防性消毒、随时消毒和终末消毒三种情况，而且按照从先内后外、上到下的顺序进行，不可杂乱无章，车厢内的消毒不应只是简单的喷洒一番，应重视门窗、供水管道及等死角的消毒，防止这些地方变成了病原菌繁殖的场所。
　　2.3 消毒药剂量不当
　　在配制消毒药液时，注意消毒液添加量，防止消毒液浓度过大过小。禁止边加水边加消毒液，加水过程中要设专人看守，防止消毒液从消毒桶中溢出。
　　2.4 过分依赖消毒
　　不要认为消毒后就一劳永逸，而忽视日常管理、环境控制以及综合防疫措施，造成疫病预防的有效性降低。
　　3 如何进行有效的消毒
　　3.1 合理选择消毒药物
　　消毒药物的选择要有针对性，要根据消毒的目的、对象、疫病流行趋势，依据高效、广谱、经济、副作用小的原则选择药物。目前常用的有以下几类：氯类副作用小，温度越高、杀菌力越强，多作饮水消毒；季胺盐类，对革兰氏阳性菌有较强的杀灭作用，多作设备的消毒；甲醛对细菌、病毒均有效，但作用缓慢，有腐蚀性，多作棚舍的消毒。不同的病原微生物，对消毒药的敏感性有明显的不同，例如形成芽胞的微生物对消毒药敏感性差，因而所用药物的浓度及作用时间都要增加。大多数的消毒药对细菌有作用，但对细菌芽胞和病毒作用很小，因此在消灭传染病时应考虑病原微生物的特点，正确选用消毒药。
　　3.2 保持消毒环境适宜的温度
　　除高温消毒完全依靠温度作用来杀灭微生物外，其它各种消毒方法亦都受温度变化的影响。消毒剂的杀菌效力与温度成正比，温度增高，杀菌效力增强，因而夏季消毒作用比冬季要强。当采用熏蒸消毒方法时，在温度15℃以下时会降低消毒效果，在25℃～40℃環境温度条件下的消毒效果最好。
　　3.3 保持消毒环境适宜的湿度
　　环境湿度对熏蒸消毒的影响较大，湿度过高或过低都会影响消毒效果，甚至导致消毒失败。利用甲醛、过氧乙酸进行熏蒸消毒时要求湿度在60%～80%。另外，大部分消毒剂干燥后就失去了消毒作用，溶液型消毒剂只有在溶液状态时才能有效地发挥作用。另外，紫外线在相对湿度为60%以下时，杀菌力较强，在80%～90%时，杀菌力下降30%～40%，这是因为相对湿度增高会影响紫外线的穿透力。
　　4 注意事项
　　4.1 要确保人身安全
　　常使用的消毒药对皮肤粘膜具有刺激性，故应避免与皮肤接触，消毒时带上耐酸碱的手套；防止溅到眼睛，引起眼结膜损伤。
　　4.2 消毒剂要轮换使用
　　在选择消毒药时，要多种轮换，交叉使用，防止病原微生物产生抗药性，常用的消毒药有醛类、氯制剂、复合酚、含碘化合物、季铵盐类。每周更换其中一种消毒药，可以针对不同微生物发挥作用。