【摘 要】
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The advent of JIEFANG Truck put an end to the history that our country is unable to manufacture automobiles of our own. “文革”时期制作的毛主席像章数达10万种之多、近40亿枚，在1967年至1969年数量达到顶峰。其制作材料有金属(铝、铜、金、银、铁、合金等)和非金属(
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The advent of JIEFANG Truck put an end to the history that our country is unable to manufacture
automobiles of our own.
“文革”时期制作的毛主席像章数达10万种之多、近40亿枚，在1967年至1969年数量达到顶峰。其制作材料有金属(铝、铜、金、银、铁、合金等)和非金属(竹、木、骨、玉、塑料、陶瓷、玻璃、纸壳等)，有的还涂了漆或萤光粉。其中以铝质和瓷质的最多，占到总量的80%以上。像章的设计制作是一门综合艺术，集绘画、书法、篆刻、摄影、陶艺、雕塑等艺术于一体，工艺考究、制作复杂，在徽章史上堪称是一个奇迹，当时不仅正规的证章厂、工艺品厂在生产，连小城镇的五金厂、白铁社，甚至个人也参与其中。它把一个特定时代的民族情绪通过装饰性的方式表达了出来，人们戴着“红像章”不仅是给别人看的，也给自己找到了归属感。
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