Mo^6+掺杂TiO2纳米材料的表面性能及氧敏特性

来源 :功能材料与器件学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lajiub1987
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以TiCl3为钛源, 采用溶胶-凝胶法制备Mo6+掺杂TiO2基纳米粉体,表明在400℃下低温烧结,即可得到金红石相为主晶相的TiO2基敏感材料.在低温工作条件(145℃)及1×10-4 O2下,Mo6+掺杂TiO2厚膜型气敏元件的氧敏特性比纯TiO2的好,并结合Zeta电位特性测量,其氧敏特性的增强在于表面电荷密度的提高.
其他文献
提出一种新的牺牲层工艺.先将阳极氧化生成的多孔硅在 300℃的氮气氛下进行退火以稳定其多孔结构,然后将其在 700℃下氧化成为具有多孔结构的二氧化硅.用氧化的多孔硅材料作
沃尔沃汽车于近日宣布,旗下的高性能车部门Polestar(北极星)正式成为沃尔沃的独立子品牌,定位于电气化全球高性能汽车公司,这也标志着沃尔沃正在进入转型的最新阶段。
乐视超级汽车(中国)有限公司近日宣布,傅振兴出任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁,主要负责乐视超级汽车的研发工作。
德国汽车制造商戴勒姆计划建造的超级电池工厂已于近日破土动工。这座工厂位于柏林南部130公里处,预计投资5亿欧元(约合38.7亿人民币),用以生产锂离子电池。德国总理默克尔出席新厂的奠基仪式。这座工厂的建造表明,大型汽车制造商与电力公司都开始推动储能技术的发展。储能技术对于下一代环保汽車的发展、风力与太阳能发电厂的电能存储至关重要。计划建于瑞典、匈牙利和波兰的大型工厂以及戴姆勒在德国的这一电池组装工
南宁市与上海申龙客车有限公司近日签署新能源汽车生产基地项目投资协议。根据协议,申龙客车公司在邕宁新兴产业园投资建设新能源客车、新能源物流车项目。项目计划总投资30亿元,其中固定资产投资约25亿元,建设年产1万辆新能源客车和3萬辆新能源物流专用车生产基地,项目全部达产后预计年产值超100亿元。企业还将发挥其产业、技术、管理、资金等方面的优势,通过整合发展资源,打造以新能源汽车制造为龙头,零部件配套生
9月8日.湖北省能源局举办“能源设施强化工程”新闻发布会.推动湖北省加快电动汽车充电基础设施建设。到2020年.全省建设充电站410座.充电桩约19万个。为了实现上述目标.湖北省将
<正>在去年上市的爆款互联网汽车荣威RX5等产品的带动下,上汽荣威在国内乘用车市场的整体表现好到仿佛低迷的大环境与之毫不相关。对此,上汽乘用车公司副总经理俞经民的简单
为了纪实推广课程改革实践获得的新成果,研讨课程改革出现的新问题,开创21世纪语文教学的新居面,中国高等教育学会语文教育专业委员会和《语文呢教学通讯》编辑部继续联合举办“
选择刻蚀在GaAs工艺中是非常重要的一步。由于湿法腐蚀存在钻蚀和选择性差,且精度难以控制,因此有必要进行干法刻蚀的研究。虽然采用反应离子刻蚀(RIE)、磁增强反应离子刻蚀(MERIE)可以进行选择
双电层容器具有极大的电容量和优良的充放电性能,这种新型储能器件有着广泛的应用前景。用微结构可控的纳米多孔导电材料碳气胶作为电极制作的双电层电容器的比电容达25F/g,其内阻在