论文部分内容阅读
京承高速北京段通车后让人感觉到城区与密云的距离被拉得很近。刚才还在三环路慢慢地挪动,这会儿所有的景物都开始飞快地后退,车窗外是干燥的风和炙热的阳光。四十五分钟后,路两边的景色换成了庄稼地和苗圃。偶尔几辆重型卡车的交错而过和地面上撒落的碎石块指引着我们要去的地方。
开车出大门,沿着水泥路向山上走不到十分钟便到了露天矿坑的观景平台。这里还未对游人开放,但是我们有幸得以参观。平台建在俯视矿坑崖边,一道高高的铁网隔开的是采矿区和参观区。铁网不会挡住视线,却可以随时把人拉回现实。不知从哪里传出的警报声回响在连绵的山中。巨大的露天矿坑看上去不似人力所为,四周的草木被强烈的阳光烤出了土黄色,更显出矿坑的空间感。一条公路盘旋而下直到二百多米深的坑底,而那些采矿石的巨型机械和卡车在上面看来就像孩子手里拼插出的“乐高”玩具。在工作人员那里得知首云铁矿正在筹建一条从露天矿坑到生产车间再到矿坝的绿色参观通道。
回程的路,我感觉是从一种“工业的产物”回到另一种“工业的产物”。是不是我们长大后,对于太多事都已经习惯和默然,探索的冲动已经被消磨得不知去向。在这里找到的不只是一点知识、一颗好奇的心,更有小时候那种“知道了”后满足的笑容吧。

开车出大门,沿着水泥路向山上走不到十分钟便到了露天矿坑的观景平台。这里还未对游人开放,但是我们有幸得以参观。平台建在俯视矿坑崖边,一道高高的铁网隔开的是采矿区和参观区。铁网不会挡住视线,却可以随时把人拉回现实。不知从哪里传出的警报声回响在连绵的山中。巨大的露天矿坑看上去不似人力所为,四周的草木被强烈的阳光烤出了土黄色,更显出矿坑的空间感。一条公路盘旋而下直到二百多米深的坑底,而那些采矿石的巨型机械和卡车在上面看来就像孩子手里拼插出的“乐高”玩具。在工作人员那里得知首云铁矿正在筹建一条从露天矿坑到生产车间再到矿坝的绿色参观通道。
回程的路,我感觉是从一种“工业的产物”回到另一种“工业的产物”。是不是我们长大后,对于太多事都已经习惯和默然,探索的冲动已经被消磨得不知去向。在这里找到的不只是一点知识、一颗好奇的心,更有小时候那种“知道了”后满足的笑容吧。