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列车运行频率的增加及速度的提高使铁路钢轨承受的负荷越来越大，从而导致钢轨因疲劳引起的损伤不断扩张，因此钢轨必须定期进行超声波探伤。中速及高速钢轨探伤设备基本都采用超声波轮式探头。在轮式探头中，各个探头的入射角是固定的。钢轨的内侧由于火车轮缘的磨损，会引起超声波折射角的变化，进而影响检测效果。采用模拟的方法分析了钢轨内侧磨损对超声波无损探伤的影响，分析了不同钢轨磨损程度下折射角的变换情况，可以看出在有磨损的时候，波束还会进行偏移，当磨损很严重时将导致全反射。该模拟为设计高效可靠的轮式探头提供了理论基础，从而