【摘 要】
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针对现有MAP选择算法的评价指标不能直接反映用户的实际通信情况的问题，提出了新的指标——会话阻塞率．利用排队理论推导出会话阻塞率的数学期望公式，分析得到影响会话阻塞率的4
【机 构】
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东南大学计算机网络和信息集成教育部重点实验室,东南大学计算机科学与工程学院
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针对现有MAP选择算法的评价指标不能直接反映用户的实际通信情况的问题，提出了新的指标——会话阻塞率．利用排队理论推导出会话阻塞率的数学期望公式，分析得到影响会话阻塞率的4个因素：会话频率、持续时间、节点的速度、MAP的层次．同时根据实时性需求和会话阻塞率间的关系，提出了基于会话特征的MAP选择算法．该算法采用了基于速度选择算法的节点分类机制，并在选择条件上增加了节点的部分会话特征．通过实验对这2种算法的性能进行比较和分析，结果表明本算法能够为用户的实时性需求提供更好的支持．
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