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摘要：随着我国国民经济的快速发展，交通道路领域也得到了一定的发展。受整个国家经济、科学技术水平与思想文化的影响，我国已经建成很多条等级公路并投入使用。然而，有相当一部分投入运营的公路，难以适应现代经济快速发展带来的交通客流量和国家对这个地区制定更高的发展目标，有些公路路段已经出现了较为严重的工程病害。因此，需要对公路进行改扩建。针对现阶段，公路改扩建工程实施现状进行分析，主要描述了改扩建公路建设中新旧路基的施工技术的主要意义、施工原则以及实施需要注意的措施，以期给同行业的技术工作人员一定的帮助。
关键词：新旧路基施工;公路改扩建;地基处理
自改革开放以来，虽然我国的公路建设，已经取得了令人瞩目的成就，然而不得不承认，在整个公路中，高等级公路所占的比值依然很低。从施工技术来看，现阶段整个高等级公路的施工技术也是相对低下。因此国家非常重视公路行业发展，提出了一系列关于公路建设的指导方针与意见。在国家方针与意见的指导下，会出现非常多的改扩建公路建设中新旧路基的工程。因此，从国家经济和社会稳定长远的发展方面来考虑，新旧路基工程都会是以后我国改扩建公路建设的重点。为了解决这一问题，主要有两种方式，一是重新修建一条公路，二是在原来公路的基础上进行改扩建的方式。考虑到重新修建公路成本太高，占地面积大，而且会造成原来的设计打乱，不利于整体的公路规划。因此，相对而言，改扩建公路的方式是最为合理和科学的方案。
在改扩建公路的建设过程中，最重要的就是科學技术的有效应用，才能科学保障新旧路基的质量。尤其是在处理新旧路基的衔接处的时候，是最为体现施工技术的方面，需要施工人员熟练的技术和认真的态度，有效的提升新旧路基衔接处的质量，保证整个公路建设的整体质量。此外，还需要结合新旧路基的结构与特点，不断的对既定的设计规划进行补充与完善，改变原有的新旧路基衔接基础，不断的提高公路工程施工质量的稳定性。因此，本文主要是分析了新旧路基施工技术的科学意义、施工原则以及在公路建设中的有效应用，最后主要是分析了新旧路基建设中尤其需要注意的问题，避免同行的工作人员的疏忽犯此类的错误，促进我国公路的施工技术不断的发展与创新。
一、改扩建新旧路基施工技术的重要意义
近年来，我国道路网络不断趋于完善，大量的道路工程开始进行扩建和改建，在此过程中，最重要的内容之一就是对新旧路基进行科学有效的搭建，但这项工作具有一定的难度。在具体实施过程中需要对新旧材料进行合理的衔接，如果在搭建时出现材料应用错误或者其他问题，则后续会引发一系列质量问题，如果情况严重甚至会出现交通安全事故。为了确保在搭建新旧路基时，其建造质量达到规定标准要求，必须要针对改扩建新旧路基进行深入的分析和探讨。
为了促进改扩建公路工程质量的提高，工作人员需要加强对新旧路基施工技术的有效应用，这样可以确保路基衔接位置具有良好的平整性，同时进一步保障路基结构的稳定安全。随着我国公路里程的增长，道路工程的宽度也呈现出上涨趋势，为了使路面结构保持在平稳状态，工作人员需要对路基内部结构、特性等方面进行综合分析，同时采取相应的施工技术进行有效处理。这样不仅可以增强路基质量，还可以在一定程度上促进道路承载力量的提高，使公路路基可以有效的承载行驶车辆。
加强对新旧路基施工技术的有效运用，可以在一定程度上提高路基的有效承载能力。因为公路路基的内部结构十分繁杂，所以在进行改扩建时对于路基进行改造的施工难度也非常大。这就要求施工人员需要结合公路的具体情况进行综合分析，了解新旧路基的实际状况，选取适宜的新旧路基衔接技术，从而有效的保障路基结构的安全稳固。
通过上述内容可以发现，改扩建新旧路基需要了解周围的地质情况和外界环境因素，因此，必须要在施工前在现场区域进行全面的岩土勘察，并获取准确的信息数据，结合数据内容确定所要应用的施工材料、设备以及相应的施工技术，加强对人力、物力资源的有效应用，确保施工质量达到规定标准，为人们的安全出行提供良好的保障。
二、改扩建公路建设中新旧路基施工原则
（一）可靠性
在对公路进行改扩建时，施工人员应该先对路基结构进行综合分析，然后再开展具体的施工作业，这样可以使路基衔接处具有较强的可靠性。针对部分大型公路工程而言，在对其进行改扩建作业时，因为路基结构比较复杂，导致路基稳定性无法得到有效的掌控，这也会对路基衔接质量造成一定的不良影响。因此，施工人员需要加强对路基沉降问题的有效分析，并通过路基施工技术的综合运用来提高衔接位置的质量。
（二）做好路基排水工作
在公路投入使用后，如果遇到较大的降雨天气，同时路基不具备较强的排水能力，就会导致路基结构丧失良好的稳固性。因此，施工人员需要加强对路基排水的处理，结合路基的具体情况扩大排水力度，防止出现路基积水等问题。除此之外，因为路基衔接位置容易受到外界因素的影响，所以施工人员需要根据该区域的降雨情况，促进路基排水能力的提高。一旦发现新旧路基衔接处发生沉降问题，必须要立即采取相应的补救措施。
（三）设计、施工与管理有效协调
因为公路改扩建工程的复杂性，在实际工作中需要施工、设计、监管人员之间相互配合，尤其是要提高路基衔接位置的检查力度，确保该区域具有良好的稳定性。如果发现问题必须要及时进行补救，防止引发更为严重的质量问题。因为在对路基进行改扩建时极易产生不均匀沉降问题，所以施工人员需要加强和设计、监管人员之间的沟通，采取有效措施进行处理。
三、改扩建公路建设中新旧路基施工技术的应用
（一）地基处理
在进行公路改扩建施工时，施工人员需要分析新旧路基结构的实际情况和具体特征，以便于实现对公路地基的良好处理。比如，在对低路堤进行处理时，因为其内部土层较软，为了实现路基拓宽的相关标准，施工人员需要在考虑路基实际填土情况后确定适宜的填土高度。如果填土高度低于合理标准，则会导致地基表面应力扩大;反之，如果填土高度超过合理标准，则会使路基结构丧失良好的可靠性。为了确保地基改扩建处理达到理想效果，施工人员需要通过对土层结构强度的分析和研究，确定准确的下卧层强度，同时在合理区域设置土工布，以便于保障地基处理的效率和水平。针对部分大型公路改扩建工程而言，为了避免出现路基裂缝的出现，施工人员需要对过往路基开裂情况进行分析，并在固定区域实施填筑，同时还需要进行有效的加固。另外，如果公路路堤较高，还需要加强对路基拓宽处的处理，防止因为处理不到位而引发纵向裂缝的出现。在对高堤路基进行处理时，一般会通过粉喷桩处理技术完成相应的处理工作，从而保障路基稳固。需要注意的是，如果施工区域为软土路基，施工人员应该进行加固处理，一般可以利用换土方法对软土进行置换，从而降低裂缝的出现。 （二）新旧路基衔接
同老路基进行对比可以发现，新路基一般更容易产生沉降问题，进一步导致公路路面开裂，影响到项目工程的社会和经济效益。因此，在进行公路改扩建时，施工人员必须要加强对新旧路基衔接技术的合理运用，认真处理路基衔接位置，保障该区域的强度。加强对新旧路基的衔接，除了可以保障路基具有良好的稳定性，还可以在一定程度上降低裂缝问题的出现。在进行施工时具体流程如下：首先，需要先清除干净公路附近的杂草以及其他杂物;其次，不断提高公路路肩的有效强度，确保达到规定标准;最后，完成新老路基的结合，避免衔接位置产生沉降。
（三）路基压实与填料
对路基进行有效的填筑，可以在一定程度上控制衔接处的变形问题，同时在施工过程中还需要进行压实，这样可以进一步提高路基结构的稳定性。在进行压实作业时，因为对公路进行改扩建涉及到的范围较广且施工规模很大，施工人员 一般难以一次性完成各项作业，这就需要应用分层压实技术，按照一定的顺序对路基进行合理的划分，还需要加强对压实质量的掌控，保障路基压实效果良好。在进行填料时必须要保障填料质量达标，否则会对新旧路基衔接处的质量产生严重的不良影响，从而无法获得理想的压实效果。在进行施工作业时，施工人员需要加强对填料质量的检测，如果在施工期间发现问题，则必须要及时向上级部门进行实时工作汇报，同时根据具体情况进行分析，保障压实质量符合规定要求，避免造成填料浪费和经济成本的上涨。另外，在进行压实时，对于碾压设备的掌控也十分重要，需要确保设备施工速度在合理范围内，避免因为碾压过快而影响路基的稳定性。但是碾压速度也不能过低，否则会造成一定的材料浪费。
在对公路进行改扩建施工建设时，填料质量可以对路基的稳定性造成直接的影响。而在施工过程中严格按照相关要求和技术标准进行作业，则能够防止扩建新旧路基后所引发的不均匀沉降等一系列问题。另外，为了避免施工后期新旧路基产生开裂等问題，还应该对路基衔接区域进行有效的压实。在进行施工时需要注意，施工人员应该具备一定的理论知识和过硬的专业技术，保障科学合理的完成各项施工作业。
四、结语：
综上所述，改扩建新旧路基施工比较复杂，相对更为具体，同时也与整个公路的施工整体质量、使用时间都有着直接的关系。负责施工的单位都应该在精心设计和组织施工的基础上，加强管理与质量把控，为公路的安全通行提供切实的保障。
在快速发展的，带有功利心和浮躁的情绪的社会中，我们更要一步一个脚印，踏踏实实的做事情，改扩建新旧路基施工，不仅是对通行路人生命的负责，更是对我们自己的负责。作为改扩建新旧路基的施工相关工作人员，只有这种踏实认真的态度，才能够在公路施工这个行业中取的更好的发展，千万不可只图一时之快，粗心马虎的进行新旧路基施工工作，最终会酿成大错。
参考文献：
[1] 张珍波.关于二级公路路基加宽新旧结合部施工技术的应用分析[J].低碳世界，2018（1）：251-252.
[2] 陆军.加宽改造公路沥青路面防治反射裂缝技术探讨[J]. 公路与汽运，2016（5）：112-115.
[3] 申来明，张芳. 高速公路改扩建新旧路基结合处差异沉降处治措施研究[J]. 青海交通科技，2016（3）：90-93.
关键词：新旧路基施工;公路改扩建;地基处理
自改革开放以来，虽然我国的公路建设，已经取得了令人瞩目的成就，然而不得不承认，在整个公路中，高等级公路所占的比值依然很低。从施工技术来看，现阶段整个高等级公路的施工技术也是相对低下。因此国家非常重视公路行业发展，提出了一系列关于公路建设的指导方针与意见。在国家方针与意见的指导下，会出现非常多的改扩建公路建设中新旧路基的工程。因此，从国家经济和社会稳定长远的发展方面来考虑，新旧路基工程都会是以后我国改扩建公路建设的重点。为了解决这一问题，主要有两种方式，一是重新修建一条公路，二是在原来公路的基础上进行改扩建的方式。考虑到重新修建公路成本太高，占地面积大，而且会造成原来的设计打乱，不利于整体的公路规划。因此，相对而言，改扩建公路的方式是最为合理和科学的方案。
在改扩建公路的建设过程中，最重要的就是科學技术的有效应用，才能科学保障新旧路基的质量。尤其是在处理新旧路基的衔接处的时候，是最为体现施工技术的方面，需要施工人员熟练的技术和认真的态度，有效的提升新旧路基衔接处的质量，保证整个公路建设的整体质量。此外，还需要结合新旧路基的结构与特点，不断的对既定的设计规划进行补充与完善，改变原有的新旧路基衔接基础，不断的提高公路工程施工质量的稳定性。因此，本文主要是分析了新旧路基施工技术的科学意义、施工原则以及在公路建设中的有效应用，最后主要是分析了新旧路基建设中尤其需要注意的问题，避免同行的工作人员的疏忽犯此类的错误，促进我国公路的施工技术不断的发展与创新。
一、改扩建新旧路基施工技术的重要意义
近年来，我国道路网络不断趋于完善，大量的道路工程开始进行扩建和改建，在此过程中，最重要的内容之一就是对新旧路基进行科学有效的搭建，但这项工作具有一定的难度。在具体实施过程中需要对新旧材料进行合理的衔接，如果在搭建时出现材料应用错误或者其他问题，则后续会引发一系列质量问题，如果情况严重甚至会出现交通安全事故。为了确保在搭建新旧路基时，其建造质量达到规定标准要求，必须要针对改扩建新旧路基进行深入的分析和探讨。
为了促进改扩建公路工程质量的提高，工作人员需要加强对新旧路基施工技术的有效应用，这样可以确保路基衔接位置具有良好的平整性，同时进一步保障路基结构的稳定安全。随着我国公路里程的增长，道路工程的宽度也呈现出上涨趋势，为了使路面结构保持在平稳状态，工作人员需要对路基内部结构、特性等方面进行综合分析，同时采取相应的施工技术进行有效处理。这样不仅可以增强路基质量，还可以在一定程度上促进道路承载力量的提高，使公路路基可以有效的承载行驶车辆。
加强对新旧路基施工技术的有效运用，可以在一定程度上提高路基的有效承载能力。因为公路路基的内部结构十分繁杂，所以在进行改扩建时对于路基进行改造的施工难度也非常大。这就要求施工人员需要结合公路的具体情况进行综合分析，了解新旧路基的实际状况，选取适宜的新旧路基衔接技术，从而有效的保障路基结构的安全稳固。
通过上述内容可以发现，改扩建新旧路基需要了解周围的地质情况和外界环境因素，因此，必须要在施工前在现场区域进行全面的岩土勘察，并获取准确的信息数据，结合数据内容确定所要应用的施工材料、设备以及相应的施工技术，加强对人力、物力资源的有效应用，确保施工质量达到规定标准，为人们的安全出行提供良好的保障。
二、改扩建公路建设中新旧路基施工原则
（一）可靠性
在对公路进行改扩建时，施工人员应该先对路基结构进行综合分析，然后再开展具体的施工作业，这样可以使路基衔接处具有较强的可靠性。针对部分大型公路工程而言，在对其进行改扩建作业时，因为路基结构比较复杂，导致路基稳定性无法得到有效的掌控，这也会对路基衔接质量造成一定的不良影响。因此，施工人员需要加强对路基沉降问题的有效分析，并通过路基施工技术的综合运用来提高衔接位置的质量。
（二）做好路基排水工作
在公路投入使用后，如果遇到较大的降雨天气，同时路基不具备较强的排水能力，就会导致路基结构丧失良好的稳固性。因此，施工人员需要加强对路基排水的处理，结合路基的具体情况扩大排水力度，防止出现路基积水等问题。除此之外，因为路基衔接位置容易受到外界因素的影响，所以施工人员需要根据该区域的降雨情况，促进路基排水能力的提高。一旦发现新旧路基衔接处发生沉降问题，必须要立即采取相应的补救措施。
（三）设计、施工与管理有效协调
因为公路改扩建工程的复杂性，在实际工作中需要施工、设计、监管人员之间相互配合，尤其是要提高路基衔接位置的检查力度，确保该区域具有良好的稳定性。如果发现问题必须要及时进行补救，防止引发更为严重的质量问题。因为在对路基进行改扩建时极易产生不均匀沉降问题，所以施工人员需要加强和设计、监管人员之间的沟通，采取有效措施进行处理。
三、改扩建公路建设中新旧路基施工技术的应用
（一）地基处理
在进行公路改扩建施工时，施工人员需要分析新旧路基结构的实际情况和具体特征，以便于实现对公路地基的良好处理。比如，在对低路堤进行处理时，因为其内部土层较软，为了实现路基拓宽的相关标准，施工人员需要在考虑路基实际填土情况后确定适宜的填土高度。如果填土高度低于合理标准，则会导致地基表面应力扩大;反之，如果填土高度超过合理标准，则会使路基结构丧失良好的可靠性。为了确保地基改扩建处理达到理想效果，施工人员需要通过对土层结构强度的分析和研究，确定准确的下卧层强度，同时在合理区域设置土工布，以便于保障地基处理的效率和水平。针对部分大型公路改扩建工程而言，为了避免出现路基裂缝的出现，施工人员需要对过往路基开裂情况进行分析，并在固定区域实施填筑，同时还需要进行有效的加固。另外，如果公路路堤较高，还需要加强对路基拓宽处的处理，防止因为处理不到位而引发纵向裂缝的出现。在对高堤路基进行处理时，一般会通过粉喷桩处理技术完成相应的处理工作，从而保障路基稳固。需要注意的是，如果施工区域为软土路基，施工人员应该进行加固处理，一般可以利用换土方法对软土进行置换，从而降低裂缝的出现。 （二）新旧路基衔接
同老路基进行对比可以发现，新路基一般更容易产生沉降问题，进一步导致公路路面开裂，影响到项目工程的社会和经济效益。因此，在进行公路改扩建时，施工人员必须要加强对新旧路基衔接技术的合理运用，认真处理路基衔接位置，保障该区域的强度。加强对新旧路基的衔接，除了可以保障路基具有良好的稳定性，还可以在一定程度上降低裂缝问题的出现。在进行施工时具体流程如下：首先，需要先清除干净公路附近的杂草以及其他杂物;其次，不断提高公路路肩的有效强度，确保达到规定标准;最后，完成新老路基的结合，避免衔接位置产生沉降。
（三）路基压实与填料
对路基进行有效的填筑，可以在一定程度上控制衔接处的变形问题，同时在施工过程中还需要进行压实，这样可以进一步提高路基结构的稳定性。在进行压实作业时，因为对公路进行改扩建涉及到的范围较广且施工规模很大，施工人员 一般难以一次性完成各项作业，这就需要应用分层压实技术，按照一定的顺序对路基进行合理的划分，还需要加强对压实质量的掌控，保障路基压实效果良好。在进行填料时必须要保障填料质量达标，否则会对新旧路基衔接处的质量产生严重的不良影响，从而无法获得理想的压实效果。在进行施工作业时，施工人员需要加强对填料质量的检测，如果在施工期间发现问题，则必须要及时向上级部门进行实时工作汇报，同时根据具体情况进行分析，保障压实质量符合规定要求，避免造成填料浪费和经济成本的上涨。另外，在进行压实时，对于碾压设备的掌控也十分重要，需要确保设备施工速度在合理范围内，避免因为碾压过快而影响路基的稳定性。但是碾压速度也不能过低，否则会造成一定的材料浪费。
在对公路进行改扩建施工建设时，填料质量可以对路基的稳定性造成直接的影响。而在施工过程中严格按照相关要求和技术标准进行作业，则能够防止扩建新旧路基后所引发的不均匀沉降等一系列问题。另外，为了避免施工后期新旧路基产生开裂等问題，还应该对路基衔接区域进行有效的压实。在进行施工时需要注意，施工人员应该具备一定的理论知识和过硬的专业技术，保障科学合理的完成各项施工作业。
四、结语：
综上所述，改扩建新旧路基施工比较复杂，相对更为具体，同时也与整个公路的施工整体质量、使用时间都有着直接的关系。负责施工的单位都应该在精心设计和组织施工的基础上，加强管理与质量把控，为公路的安全通行提供切实的保障。
在快速发展的，带有功利心和浮躁的情绪的社会中，我们更要一步一个脚印，踏踏实实的做事情，改扩建新旧路基施工，不仅是对通行路人生命的负责，更是对我们自己的负责。作为改扩建新旧路基的施工相关工作人员，只有这种踏实认真的态度，才能够在公路施工这个行业中取的更好的发展，千万不可只图一时之快，粗心马虎的进行新旧路基施工工作，最终会酿成大错。
参考文献：
[1] 张珍波.关于二级公路路基加宽新旧结合部施工技术的应用分析[J].低碳世界，2018（1）：251-252.
[2] 陆军.加宽改造公路沥青路面防治反射裂缝技术探讨[J]. 公路与汽运，2016（5）：112-115.
[3] 申来明，张芳. 高速公路改扩建新旧路基结合处差异沉降处治措施研究[J]. 青海交通科技，2016（3）：90-93.